多CAD环境中的SOLIDWORKS Simulation

借助SOLIDWORKS 3D互连技术，SOLIDWORKS Simulation用户现在可以分析在其他CAD系统（包括PTC Creo，Autodesk Inventor，Siemens SolidEdge或NX和Dassault Systemes CATIA）中创建的零件和装配体。3D互连允许您将专有CAD数据直接插入SOLIDWORKS装配中，而无需将其转换为SOLIDWORKS文件。

借助SOLIDWORKS 3D互连技术，SOLIDWORKS Simulation用户现在可以分析在其他CAD系统（包括PTC Creo，Autodesk Inventor，Siemens SolidEdge或NX和Dassault Systemes CATIA）中创建的零件和装配体。3D互连允许您将专有CAD数据直接插入SOLIDWORKS装配中，而无需将其转换为SOLIDWORKS文件。

它还保留了到原始文件的关联链接，因此，如果在创作CAD系统中进行了更改，则这些更改将反映在SOLIDWORKS中，并且将保留在SOLIDWORKS中创建的所有下游特征。这简化了多CAD环境中的分析工作流程，并且无需在每次修订时清理翻译错误，修复残破的参考文献或设置新研究。

让我们看一个例子，看看它是如何工作的。

在这里，我们有一个SOLIDWORKS装配，其中包含一个Creo零件文件，该文件是我们从负责设计抓爪的承包商那里收到的。请注意，功能树中组件上的绿色箭头指示我们正在引用本地Creo PRT文件。

我们已经建立了一个静态载荷模拟来计算应力，位移和安全系数。

我们的设计要求规定我们的最小安全系数必须为1.5。运行分析之后，我们可以看到手指的压力过大，因此我们需要请承包商对原始设计进行一些更改。

好了，我们刚刚收到了Creo的修订版，因此现在该重新运行仿真了。

SOLIDWORKS特征树中的符 表示我们已参考零件的几何形状已更改，单击一下即可更新模型以反映这些更改。

SOLIDWORKS保留装配体中的所有配合和关系。没有重建错误，也没有需要维修的东西。模拟参数也保持不变。这非常有帮助，因为它减少了必须创建新算例并重新定义所有材料，固定装置和载荷所浪费的时间。我们要做的就是重新 格化新的几何形状。现在，让我们再次运行研究并检查结果。成功！我们的新零件符合安全系数要求，并准备进行最终设计审查。

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