出租车专用叫车软件进入杭州 打出租车会更容易？

昨天，接入嘀嗒出租汽车 约平台的出租车在杭州集体亮相

出行已经被重新定义，如今我们很少在路边招手打出租车，更不希望再被空出租车“拒载”。在 约化的大趋势之下，传统巡游出租车行业需要转型升级。昨天，杭州市出租汽车行业协会与嘀嗒出行在杭州签署了战略合作备忘录。根据协议，嘀嗒成为协会认可并接入的唯一巡游出租汽车 约平台。这是继南京之后，全国第二个与嘀嗒达成全面战略合作的地方出租汽车行业协会。

美团强势入局，高德搅动一池春水，滴滴则推出了礼橙专车，再加上聚焦出租车的嘀嗒的不断动作，一度趋于平静的 约车市场，最近一下子又热闹了起来。

打出租车有评价系统

未来还能顺程拼车

杭州市目前共有出租车12000余辆，出租汽车行业共有客运企业64家，从业人员2.3万人，年客运总量约23亿人次。接下来，杭州现有出租车将全部接入嘀嗒平台。

在杭州市出租汽车行业协会秘书长许增期看来，近年来 约车、分时租赁等迅速生长，打破了行业原有相对封闭、稳定的经营格局。“传统出租车企业经营遇到前所未有的困难，如何适应新的形势发展，推进行业深化改革，是这次战略合作的主旨。”许增期表示。

据了解，双方战略合作的目标是共建没有快车专车的巡游出租汽车 约化平台。协会将协助嘀嗒完善信息服务技术，包括：加强车辆司机资质审验；建立新型出租汽车服务标准评价体系；建立投诉联动处理机制。而嘀嗒则支持协会深化行业改革，未来将建立出租汽车价格灵活浮动机制，此外，还将通过大数据手段撮合乘客顺程拼车等。

许增期透露，协会将和嘀嗒共同建立“嘀嗒出租车”服务质量考评体系，配合政府主管部门、行业协会、出租汽车公司加强和改善对司机营运行为的管理，提升行业服务水平。

1分钟内应答率超过75%

出租车司机接单更高效

今年3月底，嘀嗒出租车业务进入杭州。截至目前，嘀嗒出租车业务已扩展到全国69个城市，完成一二三线城市布局。

同样在今年3月，美团打车登陆上海，上线了出租车及快车两种业务。上个月底，滴滴宣布将滴滴专车改名为“礼橙专车”，专车业务独立。在 约车市场进入寡头竞争时代的情况下，细分平台是否还有发展机会？

在国家 约车新政规范下，嘀嗒出行的目标是通过优化订单的供需匹配机制，让出租车司机可以更高效地接单，让更多乘客可以更快打到车。据透露，从全国整体情况来看，嘀嗒出租车在乘客叫车1分钟以内，平均应答率已经超过75%；而在非高峰时段，应答率已超过95%。对于乘客来说，有了平台的评分机制，出租车的体验感会更好；对于司机来说，有一个专注出租车的平台，能让他们在这个平台上公平竞争。