出门打车，出租车安全有保障，但和 约车相比，确实也更难预约。
出租车专用叫车软件进入杭城
司机乘客各有奖励
这段时间，经常打出租车的杭城百姓会发现，出租车司机常常会推荐一款名为“嘀嗒”的打车软件。
这款打车软件的操作模式和我们常用的打车软件一样，乘客叫车，司机接单，但提供的车辆全部都是出租车。
而司机在平台上接单，或者推荐乘客下载该软件，也会有相应奖励。
鼓励杭州出租车加入该平台
纯属自愿并非强制
目前，杭城共有巡游出租车（即传统出租车）12000余辆，从业人员2.3万人，年客运总量约23亿人次。
在19日下午的战略合作现场，嘀嗒出行副总裁李跃军发布数据称，目前95%的出租车都已加入该平台，日均接单量已过万。
同时，嘀嗒出行还与杭州出租车行业协会达成了战略合作，但行业协会秘书长许增期仍表示：“司机加入平台全凭自愿。”
也就是说，尽管嘀嗒出行在发布给媒体的通稿中称自己为“杭州市出租车协会唯一官方认可平台”，但其实仍是市场行为，不带官方属性，并非强制。
因此，此次战略合作，是在依法依规的前提下，鼓励杭州出租车全量加入该平台。但在推广期大幅优惠结束，开始收取信息服务费盈利后，该平台是否能留住大量出租车司机，让乘客打车更方便，出租车司机服务质量更佳，还有待观望。
未来将建价格灵活浮动机制
但仍需等政策出台
其实，在杭城占市场份额较大的滴滴平台上，同样能够打出租车。为何杭州出租车行业协会选择与嘀嗒合作？
在合作现场，协会和嘀嗒出行还共同发布，未来将建立新型巡游出租汽车服务标准评价体系、投诉联动处理机制等，并通过大数据手段撮合乘客顺程拼车。
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