特斯拉Tesla 2022.36.6 软件版本介绍

来了来了，特斯拉车友们期待的OTA又来了。11月2日，特斯拉官方发布消息，2022.36.6软件版本已经在中国已经开始推送。从最近几次推送情况来看，特斯拉OTA推送的频率明显加快了，本次推送的亮点功能我们逐个分析下。

制动模拟能量回收

1、当天气寒冷或电池满电状态，能量回收力度会受限（就是松开油门时减速效果变弱，车辆屏幕左侧的能量回收条显示虚线），此时刹车系统会介入，以模拟正常时的能量回收力度。

通过制动模拟能量回收就可以保证无论何种情况下，特斯拉的能量回收力度将一致，避免能量回收的力度时大时小，发生一些安全问题。

驾驶室过热保护温度可自定义

现在可自定义驾驶室过热保护的启用温度，可选30度、35度和40度。之前驾驶室过热保护功能是无法自定义启用温度的，车辆根据预设的温度进行启动和停止。

驾驶室过热保护我用的极少，一是比较费电二是感觉没有太大必要，可通过在出发前5-10分钟通过手机APP调整车内温度即可。不过如果是考虑延缓保护车内皮革内饰老化，倒是可以用用。

手机端Tesla APP更新

使用车机导航时，可在手机APP上查看目的地、预计到达时间以及到达时的剩余电量；可查看车机正在播放的音乐以及切换上一曲下一曲和控制音量。

该功能有一定的应用场景，但似乎用的也很少，绝大部分驾驶员不会在开车时开看手机APP。

动态制动灯

行驶速度大于50KM/h并紧急踩下制动时，刹车灯将闪烁，并在车里停稳时开启双闪灯。这个功能目前在很多车型上也都有了。

地图优化&语言支持

简化导航显示和立陶宛语言支持。

详细功能介绍，见下图描述。

不知是出于监管原因还是其他因素，特斯拉每次在国内推送的OTA版本相比海外版本似乎都有一些功能阉割，比如海外版已经开始推送的能量消耗详细统计功能、驾驶室侧车门单独解锁功能以及电池测试功能（可以关注我，查看我之前的文章《特斯拉Tesla 2022.36.4 软件版本介绍》）本次更新都没有提到。

期待Tesla后续的更新能尽量与海外版本保持一致，给用户带来更多更实用、更惊喜的功能。