内容简介：
钢管订购和运输优化模型
对于问题(１)，最小总费用为129.17亿元；对于问题(２)，钢厂Ｓ１的产量上限的变化和钢厂S5的钢管销价的变化对订购和运输计划及其总费用的影响最大；对于问题(３)，最小总费用为141.83亿元。
一．问题的提出
要铺设一条输送天然气的主管道A1→A2→…→A15，能生产这种钢管的厂家一共有:S1,S2,…S7 。厂家与管道间的交通 络已知。假设沿管道或者原来有公路，或者建有施工公路。
为方便计算，1km主管道钢管称为1单位钢管。一个钢厂如果承担制造这种钢管，至少需要生产500个单位。钢厂Si在指定期限内能生产该钢管的最大数量为si 个单位，钢厂1单位钢管的出厂销价为pi万元，如表一(见附录)。
1单位钢管的铁路运价如表二(见附录)，1000km以上每增加1至100km运价增加5万元。
公路运输费用为1单位钢管每公里0.1万元(不足整公里部分按整公里计算)。钢管可由铁路、公路运往铺设地点(不只是运到主管道结点A1,A2,…, A15 ,而是管道全线)。
(1)请制定一个主管道钢管的订购和运输计划，使总费用最小(给出总费用)。
(2)请就(１)的模型分析：哪个钢厂钢管的销价的变化对购运计划和总费用影响最大，哪个钢厂钢管的产量的上限的变化对购运计划和总费用的影响最大，并给出相应的数字结果。
(3)如果要铺设的管道不是一条线，而是
……
相关说明：
1、下载本站部分资料，需要注册成为本站会员。如果你尚未注册或登录，请首先注册或登录。
2、48小时内下载同一文件，不重复扣金币。
3、下载后请用WinRAR或WinZIP解压缩后使用。
4、如采用迅雷等下载工具下载失败，请直接用浏览器下载。
5、如仍有其他下载问题，请看常见问题解答。
下载地址：
相关资源：钢结构计算软件PC6-项目管理工具类资源-CSDN文库
声明：本站部分文章及图片源自用户投稿，如本站任何资料有侵权请您尽早请联系jinwei@zod.com.cn进行处理,非常感谢！