服务器温度检测软件_技术条件||铁路客车故障轨旁图像检测系统技术要求

本技术条件规定了铁路客车故障轨旁图像检测系统探测站设备的技术要求。

1.2 主要技术参数

1.2.1 适应速度

适应客车速度 5～160km/h。

1.2.2图像传输速度

列车通过后 2 分钟内完成图像传输。

1.2.3 服务器及存储容量

探测站原始采集信息及图像保存不少于 30 天。

1.2.4 计轴计辆误差

能自动计轴、计辆，计轴误差小于 3×10-6，计辆误差小于 3×10-5。

1.2.5 测速误差

能自动测量车速，正常行驶过程中测量速度误差不超过 5×10-2。

1.2.6 车 识别率

车 识别率大于 99.9%。

1.2.7 车辆方位识别

能自动识别客车 1、2 位端，1、2 位侧以及运行方向的左、右侧，识别率不低于

99.9%。

1.3 结构及性能

1.3.1 标准配置轨旁设备

TVDS 系统轨旁设备包括：沉箱，侧箱，分线箱，车轮传感器，AEI 室外设备，线阵相机，除尘清洁装置，补偿光源，监控设备和电缆、光纤等。

1)线阵相机：

线阵相机安装于轨内及钢轨两侧，线阵相机布局示意图如图 2 所示。

图 3 铁路客车故障轨旁图像检测系统(TVDS)相机安装位置示意图

线阵相机及镜头参数见表 2，使用寿命(累计工作时间)≥2500h。

表2 线阵相机及镜头参数

3)车轮传感器

车轮传感器安装标准如下：

a. 1#、2#车轮传感器安装在距沉箱(来车方向)120 米以外处，1#、2#车轮传感器之间距离 270±2mm；

b. 3#、4#车轮传感器安装在探测站沉箱来车方向一侧的钢轨上，3#、4#车轮传感器之间距离 270±2mm；

c. 车轮传感器安装需用卡具固定在钢轨内侧，根据钢轨的型 ，使用相应的卡具，车轮传感器安装尺寸应保证车轮传感器顶面与轨面距离：50kg 轨 35±2mm；60kg 轨

37±2mm；75kg 轨 45±2mm。

4)轨旁沉箱

轨旁沉箱主要用于底部线阵相机的安装及防护，轨旁沉箱应能够保 证在沙尘雨雪及冬季环境 下正常工作， 设排水口，外 形尺寸：340mmｘ1184mmｘ6 20mm( 长ｘ宽

ｘ高)。

5)轨旁侧箱

轨旁侧箱主要用于侧部阵相相机的安装及防护，轨旁沉箱应能够保 证在沙尘雨雪及冬季环境下正常工作，外形尺寸：480mmｘ380mmｘ432mm(长ｘ宽ｘ高)。

6)轨旁分线箱

轨旁分线箱主要用于红外线性光源驱动电源的安装及防护，分线箱 内应带有加热和散热装置，保持箱内温度相对稳定，外形尺寸：840mmｘ600mmｘ500mm(长ｘ宽

ｘ高)。

7)监控设备

主要用来监控探测站轨旁设备的运行状态和过车情况，监控设备采 用红外一体摄像头，应满足以下要求：

探测距离可达 30 米；

图像分辨率 720P；

数据传输模式： 络通道；

存储时间不少于 48 小时。

8)除尘清洁装置

每个相机保护盒均安装除尘清洁装置，主要有除尘风机用于相机盒 镜头清洁，可在列车通过时自动开启风机除尘，也可通过软件远程控制风机装置进行镜头表面清洁。

9)电缆、光纤

轨旁电缆型 及防护要求如下：

相机图像信 传输线采用千兆 传输， 线采用 6 类标准安普 线；

车轮传感器信 传输线采用 4 芯铠装电缆；

相机触发线采用 4 芯防油防冻双绞屏蔽线；

电源线采用 2 芯防油防冻双绞屏蔽线；

光纤均采用铠装光纤，外套防护管。

其中铠装电缆可直接埋入地沟，露出地面部分采用高压胶管防护。 其余全部电缆

均采用高压胶管防护。

1.3.2 机房设备布局

机房整体布局示意如图 4 所示：

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