车辆发生事故后，气囊系统中的“碰撞点爆”这个故障码，大家应该不会陌生，这是最容易处理的一个故障码。
最让人头疼的气囊故障码，往往是“内部故障”或者“控制单元故障”，因为你不知道是数据问题还是硬件问题。我们经常吐槽的，赚最少的钱，花最多的时间，到最后还可能换新。
如果气囊电脑中存储“碰撞点爆”这个故障码，不用多想，肯定是数据问题。当车辆发生事故时气囊弹出，电脑就会自动记录这次事故，可称为系统日志，只需要把数据中的碰撞代码删除，此故障便会解决，车辆恢复正常。
1.详细车辆信息
2017款吉利帝豪GL，紧凑型三厢车，4缸1.3L，已行驶7964Km。
2.气囊指示灯常亮
在时速表中，黄色的气囊指示亮起，而且处于常亮状态，每次重启都会显示。
3.诊断车辆故障码
使用专业的汽车解码器，清除全车故障码，只留下不可清除的故障码，那就是需要修复的参考信息。当前故障码为：碰撞点爆。
4.气囊电脑安装位置
汽车的安全气囊电脑大多安装在挂挡杆周围，或前方或后方。
5.拆卸气囊电脑
拆取出气囊电脑，外壳贴纸会标注编 ，具有唯一性，根据此编 可得知存储数据的芯片型 ，此款气囊电脑编 为01304286 635664900。
6.气囊电脑样式
拆下固定螺丝，打开盖板，气囊电脑的内部结构跃然眼前，AUTOLIV厂家生产，有经验的老师傅应该对此不陌生，它是全世界最大的“汽车乘员保护系统”生产商及供应商。
7.数据存储芯片
为了给大家更直观的展示，我们将电脑板全部拿出，此款气囊电脑的数据存储芯片型 为XC2336B-40F，英飞凌厂家生产。
8.软件界面导向
打开CG100专属软件，点击“气囊修复”，按照以下顺序选择：车系-品牌-编 -芯片，进入操作界面。
9.气囊电脑接线
此款气囊电脑只接一面，但要注意1 线需要接6个焊点，切记不要少焊和虚焊。
10.数据修复过程
确认接线无误后，点击开始，软件将会自动读取数据，我们能做的只有跟着流程点击鼠标，向导式操作，人性化设计，无需担心算法。
10-1.读取数据
确认接线无误，点击开始，软件会自动读取数据，请勿断开连接！
10-2.保存数据
数据读取成功后，CG100设备停止工作，软件弹出保存窗口，至于保存在哪个位置，我们可以自定义目录。
10-3.选择方式
故障清除：芯片中存储的是原始数据，而且故障码明确，比如碰撞故障或者气帘故障等。选择此修复方式，仅清除芯片中相关的故障数据，不会影响到其它数据区域。
数据覆盖：当我们不确定接的是几手活，而且也不是最原始的数据时，可以选择此修复方式。替换芯片内所有数据后，有可能会因与车辆配置不同而 故障码，需要我们重新做编程匹配。
10-4.修复过程
选择修复方式后，点击确定，静等片刻，软件开始修复，切勿断开任何连接。
11.清除车辆故障码
气囊电脑修复完毕，装回车辆，接上解码器，再次清除故障码，直至显示“未侦测到故障码”。
12.气囊指示灯熄灭
汽车在刚刚启动的时候会进入自检状态，一般会有三秒左右的自检时间，这个时间内，汽车仪表盘上的气囊指示灯就会点亮，几秒钟之后就会熄灭，这是一种很正常的自检现象。
如果气囊指示灯在车辆自检时能够正常亮起和熄灭，说明气囊电脑已恢复正常；如果气囊指示灯始终处于熄灭状态，说明还未修复成功，发生事故时有可能不会弹出气囊，具有极大的安全隐患。
以上，就是吉利帝豪GL气囊系统 “碰撞点爆”故障码的维修方法和注意事项，大家遇到此类车型或者故障时，可以根据以上的方法进行处理。
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