公告内容显示，原告浙江天猫技术有限公司请求判令ofo运营主体公司东峡大通(北京)管理咨询有限公司立即支付原告借款本金及利息共计约5.38亿元，被告ofo创始人戴威承担连带清偿责任；原告对ofo子公司上海奥佛合盛 络科技有限公司提供的动产抵押物享有优先受偿权，原告对ofo子公司立方灵动(北京)数据服务有限公司提供的质押物计算机软件著作权享有优先受偿权等。
2018年，ofo小黄车曾宣布完成E2-1轮8.66亿美元融资，此轮融资由阿里巴巴领投，灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本共同跟投。公开 道显示，该融资采取股权与债权并行的融资方式，而在此之前，ofo创始人戴威已通过动产抵押的方式，先后两次将其资产共享单车作为质押物，换取了阿里巴巴共计17.7亿元人民币的融资。
（国家企业信用信息公示系统）
事实上，不仅是阿里，ofo此前还曾因运输合同纠纷等因素，遭顺丰、云鸟、德邦、上海凤凰等业务关联方起诉追讨欠款，公司已多次被法院列为“失信被执行人”。而对用户方面，据截至2021年上半年的统计，ofo客户端线上申请待退押金数额累计近15亿元，排队退款人数近1500万。
2021年7月，东峡大通（北京）管理咨询有限公司与北京市交通委员会的行政非诉执行裁定书显示，前者自2019年底开始，不再退还ofo平台承租人申请退还的押金，经约谈责令改正后，未在规定期限内及时向承租人退还押金，经约谈拒不改正，决定对其处以5万元罚款。因ofo公司未在法定期限内履行缴纳罚款的义务，北京市交通委员会申请强制执行ofo公司。
根据最新的工商资料信息，目前，ofo的关联公司中，仅东峡大通(北京)管理咨询有限公司所牵涉的法律诉讼案件总金额就达近3亿元，历史债务/债权共377笔，涉及金额12.54亿元。与该公司相关的终本案件执行标的总金额超7亿，并且还在不断增长。
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