不知道还有没有有人记得当年的 约车大酬宾，坐 约车便宜到爆。烧了投资人几十亿人民币来给全国人民发乘车费。最后的结局是投资把多家 约车平台整合了。后来，就只有一个滴滴出行了。再后来，优惠都是几毛钱了。
而最近的薅羊毛是外卖大战，各大平台疯狂的补贴，和 约车当年一个景象。甚至出现了因为外卖太火导致了方便面销量下降的残忍真相。
艾媒咨询在17年的3月份，发布了一份《中国在线餐饮外卖市场研究 告》， 告显示2016年，全国在线订餐用户规模为2.56亿人，同比增长22.5%，点外卖已成为不少年轻人的生活方式。与传统“来电叫餐”不同，在如今的外卖生意中，在线订餐平台取代无数个散户型商家，成为新业态的建设者。外卖平台三足鼎立，美团、饿了么、百度外卖市场份额累计达到了94.1%。
而现在，外卖的补贴开始变少了。很多人点餐时已经发现，红包少了，饭菜的分量少了，加上派送费价格也了。而商家也发现，订单越多反而赚不到钱，为什么呢？因为商家的运营成本高了，外面平台到了收割的时候了。
看看外面商家有哪些成本吧！
1、平台费用，扣点从10%-20%不等，这个完全就是自己和平台谈，看和区域负责人的关系如何了。
2、平台促销费用转嫁，例如满22元减5元，这个5元是自己减的，扣点也不会少。
3、外卖平台订餐专项折扣，为了让大家订餐而推出的例如，85折，88折等。
4、实体店铺的实际开支一分不少，甚至因为 络订餐多了，员工劳动力增加，反而增加了人工开支。
5、有平台现在开始竞价排名，店铺要在平台得到靠前的排名，必须买广告，点餐的客户点击一下就是0.1-3元的成本，价格越高排名越靠前，如果没有下单，这个广告费用就用了。
6、平台推广时期不仅会给点餐的用户补贴，还会给商家补贴，现在的补贴没有了。
7、隐性开支，例如讨好平台区域负责人的开支费用，想要平台扣点低，关系很重要。你如果不参加活动，或许区域经理就完不成任务，然后你的店铺就被隐形降权。
外卖平台和 约车一样，即将进入的是需求才用阶段。也就是，没有必要，就不会用，过了薅羊毛阶段咯。
各位你们觉得呢？
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