Lyft联合创始人约翰·齐默（John Zimmer）表示，由于打车软件在努力寻找足够的司机来满足旺盛的出行需求，其司机的收入正在飙升。
Lyft的高管们在周二（5月4日）的第一季度财 电话会议上说，虽然司机的收入相比以前增加了，但出行供给短缺导致打车价格上涨。
2020年，由于人们在新冠疫情期间呆在家里，包括Lyft和Uber在内的打车软件的市场需求急剧下降。但Lyft总裁齐默说，随着美国经济的重新开放，出行需求现在正在“迅速增长”。
威布证券（Wedbush）分析师丹·艾夫斯（Dan Ives）表示，他预计随着商务和休闲旅行的增加，Lyft将在2021年下半年出现猛烈反弹。
但司机的数量正在减少。商业内幕 的汤姆·多坦（Tom Dotan） 道说，超过一半的Uber和Lyft司机在疫情期间停止了驾驶，而且这个数字远未恢复。
在财 电话会议上，Lyft的高管们没有详细说明司机短缺的情况，但一些司机告诉商业内幕 的泰勒·索纳梅克（Tyler Sonnemaker），他们坚持要求更高的收入和更好的工作条件。
由于供不应求，Lyft说它提高了打车价格。齐默说，这是一个全行业的趋势，而且并没有阻止许多客户继续用Lyft打车。他还说，这种趋势可能会在第二季度继续下去。
Lyft的高管们说，打车价格的上涨反过来导致其司机的收入增加。
齐默说，在全球许多地区的市场，司机的平均时薪与疫情前的水平相比已经有了“明显的”增长，在一些市场已经达到了“历史最高水平”。
他说，4月份，Lyft前25个市场的司机平均每小时收入超过30美元（约合194元人民币），他说这与疫情前的水平相比，增长了85%以上。
他说：“随着疫情状况的不断改善和健康安全问题的缓解，会有更多的司机上岗。随着疫苗的继续推广，司机的上岗率自然而然就会提高。”
他说，该公司也在增加激励措施，例如优化其应用程序，使司机能够接到更多出行订单，使他们的收入最大化。
Lyft的首席执行官洛根·格林（Logan Green）也表示，随着第三季度联邦失业救济金发放完毕，可能会有更多的司机加入该平台。
其他行业在2021年初也同样面临劳动力严重短缺的问题。像赛百味（Subway）和唐恩都乐（Dunkin’）这样的餐饮连锁店正在减少工作时间、关闭门店，并加大了员工的工作量，以解决劳动力匮乏问题。
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