买软件送汽车？上汽发力智能座驾，技术狂魔就是如此

8月11日晚，小米举办了一场堪称数码圈“春晚”新品发布会，即便其中数个产品已经被提前泄露，但无数数码爱好者依然为雷军所带来的新品所激动。

为什么一场发布会这么火？因为当今的年轻人已被5G、数码等科技所牢牢抓住，对科技的追随已经成为年轻人的生活方式。这种生活方式不仅仅体现在买手机和数码产品上，即便是买汽车这样的“大件”商品，好的车机互联和软件架构，同样成为左右年轻人下订的重要因素。可以说，谁抓住了这一趋势，就能抓住当今消费者的心，而在这一领域提出“软件定义汽车”的上汽，成为其中的强势代表。

在财富杂志公布的2020全球500强企业中，上汽排名第52位，在全球车企中排第7，能有这样的表现，自然和它引领汽车智能 联的潮流不可分割。

上汽集团开启智能 联汽车的时代

4年前，“全球首款互联 汽车”上汽荣威RX5成功问世，一句“你好，斑马”将互联 引入传统汽车内，出道即巅峰，RX5一举闯入SUV销量榜前十，而上汽荣威也凭借RX5一炮走红，成为这几年最受消费者关注的国产品牌，成功引领行业风潮。

2019年8月28日，上汽荣威再发力，智联 硬核中型SUV荣威RX5 MAX在中国互联 重镇乌镇正式上市，而随着RX5 MAX的到来，也打破了车联 固有的模式。

在荣威RX5 MAX上，有了更多突破性的智能 联科技，和以往的车载互联不同的是，作为智能座舱的荣威RX5 MAX，更强调交流而不是交互，在你进入车内那一刻开始，车辆就可以“掌握你的一切”。 通过SKYEYE天眼系统，用户可自行设置自己的人脸账 ，将座椅调节、外后视镜等驾驶习惯的调节储存起来，上车后扫一扫识别人脸，无需用手，车辆便会自动归为到用户专属的驾驶状态，并且轻踩刹车即可启动车辆，告别手动“点火”时代。通过行业首创的BYOD的多用户随心控系统，车内的每一个乘客都可以连接手机，控制空调、车窗、导航、娱乐信息等，全车的交互感更强……

持续深耕 时刻走在时代前沿

当然，更值得期待的是，在去年的“汽车创行者大会”上传递出一个重磅消息：上汽发布了全球首款“5G零屏幕智能座舱”和全球首款达到L3级智能驾驶水平的量产车型荣威Marvel X Pro；同时，上汽还宣布与华为、中移动合作共建国内首个“5G智慧交通示范区”，并表示全球首款5G互联 汽车将于2020年量产上市。

此外，上汽集团的软件中心也在今年正式成立，积极打造全球顶尖智能 联人才“蓄水池”。未来，将积极围绕新一代中央集中式电子架构、SOA （面向服务的架构）软件平台，汽车大数据平台、数据及 络安全、智能座舱系统等领域构建核心业务能力，集成上汽集团各软件研发部门和企业的创新成果，加速智能 联新技术向纵深融合发展，高质高效推动项目搭载和应用落地。

放眼未来，面向5G时代，汽车产品将从单一的交通工具，向智能移动空间转型，将具备千人千面的个性，体贴入微的情感，舒适灵动的空间，成为人们融入智慧城市，体验智慧交通的可靠的生活与工作伙伴。我们也期待中国汽车市场能出现更多领先潮流的品牌和产品，助力中国汽车弯道超车。