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在先进制造业发展如火如荼的当口，工业软件的重要意义不言而喻，各国政府和企业都在努力求索。
4月2日，由中国经济研究院主办的中国经济大讲堂再次开课，这次请来了工业软件业界低调的大咖——上海索辰信息科技有限公司董事长陈灏。
4月2日，中国经济研究院主办的中国经济大讲堂现场。
演讲人：上海索辰信息科技有限公司董事长陈灏
工业软件能干什么？
举例来说，如果我们想知道，一项汽车的安全性怎么样，最简单的方法就是“撞”。一辆汽车以一定的速度和角度撞击壁障，考核汽车对人员的保护程度，得到汽车的安全性评价。那么，究竟如何去“撞”？
方法一，采用实物车辆和各种数据采集监控设备进行碰撞试验，如汽车行业所熟知的NCAP（New Car Assessment Program）汽车碰撞测试评级。实物试验方法需要先将汽车制造出来，成本高，周期长，不利于设计优化迭代。
方法二，就是利用工业软件去虚拟的“撞”。在CAD软件 (Computer Aided Design，计算机辅助设计)里建立汽车的三维模型，然后通过CAE软件 (Computer Aided Engineering，计算机辅助工程，又称仿真分析软件)，融入汽车的速度、材料、质量等参数，进行虚拟碰撞试验。借助于新一代算法和高性能计算技术，可以快速直观的在软件中展示全细节三维碰撞仿真结果，并依托大量的仿真计算数据和人工智能技术，进行设计方案的快速优化。
当然，除了碰撞试验外，还有许多事项可以通过计算机仿真软件来实现，比如测试汽车在下雪、过河、泥泞等环境下的运行。通过仿真试验可以节约大量的费用，并在很短的研发周期内得到优选的设计方案。
陈灏谈到，目前国内的CAE发展还面临多重挑战，包括核心算法、技术，产业链，人才链，市场认可度等方面的挑战。
作为智能制造的“软装备”，中国的工业软件还需要预防低水平重复建设，加快突破核心技术。
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