如何制定项目赶工计划？

制定项目赶工计划的背景

利用广联达斑马进度计划软件辅助制定赶工计划的步骤

第一步：需要明确项目的关键路径。

开展制定赶工计划工作的关键前提是需要知道项目的关键路径所在。比如通过广联达斑马进度计划软件，借助双代 络图，用最长路径参数识别项目的关键路径。项目的关键路径要客观准确，同时得到项目干系人，比如项目业主的认可。项目多方干系人共同认可的关键路径是后续继续制定并讨论项目赶工计划的前提条件。

第二步：筛选关键路径并分析关键路径总工期压缩的所有可行方案。

压缩关键路径总工期的方法结合不同的项目环境会有比较大的区别。但在项目计划中的表现形式主要是两种：一种是关键路径上的关键作业工期直接被压缩，比如从15天压缩到13天，直接可以将关键路径总工期压缩出2天；另一种是修正关键路径上关键作业之间的逻辑关系，比如从FS修改成SS+XX天Lag延时日期的方法，这也会达到直接压缩关键路径总工期的方法。但注意在使用修正逻辑关系的方法会给项目计划带来比较多的延时（Lag日期）应用，需要注意是否符合业主对项目计划中延时应用的相关规范要求。

第三步：在广联达斑马进度计划软件中模拟各类赶工方案。

在2017版本FIDIC第8.3 款[进度计划]中规定进度计划应使用业主要求中指定的或工程师可接受的计算机软件进行编制，进度计划编制软件必须充分反映各项进度计划应包含的数据或信息。实际上不借助现代项目管理信息技术的应用，动态模拟各类赶工方案将是一个浩大的工程，尤其是对于成千上万条作业的工程计划，手动模拟需要投入大量的精力且结果未必准确。广联达斑马进度计划软件是目前国际工程领域经常使用的进度计划编制软件。在广联达斑马进度计划软件中模拟各类赶工方案时可以在原计划基础上复制，并进行方案模拟。在方案模拟过程中要时刻注意关键路径是否发生变化，如果关键路径发生变化后，需要重新评估新的关键路径，并针对新的关键路径制定赶工方案。这是一个迭代的过程，直至列出所有可选方案组合。

第四步：需要在工期压缩和资源投入及赶工成本控制中取得最优方案。

在经历不可抗力因素（如2020年新冠疫情）带来的工程停工后，通常在工程复工时，项目的工程计划应得到顺延。但项目干系人考虑到项目投入使用的迫切需要，会提出尽量赶工以降低工期延误给项目带来经济损失的要求。这就需要项目干系人在第二步、第三步模拟出的各类赶工措施、工期挽回天数及额外投入的成本中进行排序并选择最优解。最优的项目赶工方案未必是工期压缩到最短的方案，但一定是能够满足项目干系人需求的方案。

第五步：激活项目赶工方案并进行工期控制。

激活最终的项目赶工方案，并生成新的项目工期控制基线。通常情况下，经历过赶工模拟的项目计划，每条关键作业的工期本身已经变得非常乐观，所以需要额外的加以关注，以确保每一条关键作业都能够如期完成。建议计划更新的频率比赶工措施前计划要高一些，尽量做到每周2-3次的更新，甚至可以做到日更新，日协调。同时也要确保“进行中”状态的次关键路径作业，严格控制其总时差，以防止关键路径意外发生变化造成项目整体工期失控。