工信部组织的2020年先进制造业集群竞赛初赛结果日前揭晓。在此次全国20个入选集群中，江苏占三席，分别为常州新型碳材料先进制造业集群、通泰扬海工装备和高技术船舶集群、泰连锡生物医药和新型医疗器械先进制造业集群。 至此，在这个国内最高规格的集群竞赛中，江苏已先后入选九席，数量全国居首。
为什么是它们？
产业“硬实力”的体现
“常州新型碳材料产业的崛起，堪称‘十年磨一剑’。”江南烯元石墨烯科技有限公司总经理张昱直言此次入选殊为不易。2011年，江南石墨烯研究院落地常州，同步启动全国最早的石墨烯科技产业园建设，率先发展石墨烯产业。
以石墨烯材料为代表，常州全力打造新型碳材料先进制造业集群，包含碳基纤维复合材料、碳基高分子材料、特种碳基功能材料等细分领域。去年，集群产值达823亿元，约占全国信息碳材料总产值的15.3%，其中石墨烯相关产业产值占比近三成，整体规模和技术水平处于全国第一阵容，部分领域在全球领先。 “集群迅速发展得益于完善的技术创新体系。”张昱介绍，去年集群研发总投入29.2亿元，获发明专利授权331件，拥有国家级技术创新载体56个。经过十年布局，一个“东方碳谷”正在崛起。
此次入选的集群不仅有这样的产业新贵，还有江苏传统的优势产业。通泰扬海工装备和高技术船舶集群地跨南通、泰州和扬州三市，海工装备约占国内市场1/4；船舶制造业规模居国内第一，2019年造船完工量超1500万载重吨，占全国四成、全省八成，集群内452家规模以上企业实现产值近1400亿元。
为什么要竞赛？
“雁领”国内产业提升
这是一场什么样的比赛？为何吸引全国各地产业集群趋之若鹜？
事实上，这场竞赛已预热一年。去年，为促进中国产业迈向全球价值链中高端，培育若干世界级先进制造业集群，经国务院同意，国家工信部启动先进制造业集群竞赛，从全国遴选培育一批先进制造业集群试点示范。如果把入选的集群比作“国家队”，那么这场竞赛就是“国家队选拔赛”，入选数量，自然成为各地产业发展的集中检验。
入选名单与江苏产业发展的布局也高度契合。早在2018年，江苏就在全国率先出台相关意见，提出重点培育13个先进制造业集群，打造“拆不散、搬不走、压不垮”的产业“航母”，增强江苏经济整体竞争力。目前江苏入选的集群中，已涉及其中8大领域，江苏产业集群培育初见成效。
从集聚发展到集群发展，正是工信部力推的产业优化发展方向。工信部规划司相关负责人表示，进行集群竞赛，不仅仅是对各地产业发展水平的检验。组建“国家队”之后，要雁领国内产业整体提升，从而打好“国际赛”，增强我国产业竞争力。
集群化，然后呢？
让江苏“产业群”闪耀世界
这场“国家队选拔赛”刚刚开始，从竞争到竞合，最终目的还是推动各地产业质态的全面提升。
“单单泰州一个城市的医药产业规模放到全国是不可能在竞赛中胜出的，但集群也绝非三地产业的简单相加，而是整体布局、特色结合。”泰州市工信局主导产业推进处处长许玉祥表示，泰州长于医疗器械，连云港和无锡侧重生物医药，集群化发展相当于构筑起三市医药产业的“联盟”，扬长避短，通过整体打造“一城一港一谷”，产生“1+1+1>3”的效应。
“我们的目标是到2021年，海工装备和高技术船舶产业规模位居全国前列，在占全国市场份额4成的基础上，标志性产品取得突破，实现产品绿色化、智能化，产业发展质量得到全面的提升，全力打造船舶制造‘江苏品牌’，推动集群船舶海工产业由‘造壳’迈向‘造芯’。” 蒋志勇说。
竞赛的意义不止于比赛本身，集群化发展也远不止仅仅促进当地产业发展。徐军表示，竞赛将不同地区同一产业集合起来同台竞争，有助于调整集群培育重点，寻找差距谋求自身产业发展，进一步提升相关产业的国际竞争力。更重要的是，集群化发展，是新经济形势下，适应“以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局” 的有效途径。
“培育世界级先进制造业集群是我国产业迈向全球价值链中高端的必然选择，也是新时代经济转向高质量发展阶段的重要抓手。江苏作为制造业大省，应当在培育世界级先进制造业集群方面力做标杆。”长江产业经济研究院特约研究员杜宇玮认为，目前江苏先进制造业集群发展还存在先进制造业产业“聚而不群”、世界影响力不足等现实短板，未来发展需坚持系统化思维，进一步延伸拓宽产业链分工 络，加强价值链上下游环节的协同集聚，同时立足本土市场需求规模和结构优势，吸引全球人力资本、技术资本和知识资本在产业集群内“落地生根”，主动构建全球生产 络和全球创新 络。 “江苏不缺企业，也不缺产业，但是缺真的集群化的、能够走向世界的产业群。我们希望培育更多能够走向世界的本土优质产业集群，以代表中国产业的发展面貌。” 徐军说。
图片：受访者提供
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