开启“相亲模式”后 约车TOP 10榜单

11月1日开始，史上最严格的 约车新政开始执行，其中又以北京、上海两地的政策最具地方特色，在两个摇 上牌的地区规定只能用本市牌照，这也是彻底斩断了外地老司机们的“财路”。虽然新规让很多 约车司机“失业”，但是单身男女们却乐开了花，坊间戏称：打车一定要化好妆，毕竟本市户口、拥有排量超过1.8T或2.0L的车，这种人打着灯笼都不好找！ 约车软件大有变成相亲平台的潜力！

●合资、进口5座三厢轿车：开着有面子， 约车的中流砥柱。

新政下的 约车（5座三厢轿车）车辆规定中，对汽车轴距、牌照、定位系统和排量等方面做出了明确要求，再也不怕搭上不靠谱儿的 约车！

从前那些不靠谱儿的 约车，也都是因为车主只顾着赚钱，不过新政出台后，它们遭遇了惨烈的淘汰赛，想接着吃这碗饭，就只能换车。问题是什么车才是回本利器？既要满足家用，又要能接单？来看看 约车（5座三厢轿车）中的 红TOP 10吧！

从列表中可以看到，合规且最便宜的合资品牌轿车裸车只需15.98万元，榜单中以日系车和韩系车为主，未来 约车的中流砥柱就靠它们了（日韩黑粉可能要委曲求全了）。其中最为特殊的要数进口身份的雷诺风朗。唯一一个美系车是来自上汽通用雪佛兰的迈锐宝，而我们平常最常提到的德系车可谓“全军覆没”，这是不是也从侧面反映出德系车普遍价格较高呢？

●新能源 约车：不愁牌照，只愁充电！

为了促进新能源车型的推广， 约车新规将新能源汽车也列入了合法运营的范围内。相比于普通汽油版三厢轿车来说，新能源 约车的规定要相对宽松一些，只规定轴距须大于2650mm，由于目前新能源车型有限，纯电版 约车也只有以下几款。

相比于普通燃油汽车，纯电动乘用车更有政策优势，这也是纯电动 约车越来越多的原因。

新能源汽车确实有一大堆的好处：牌照不发愁、不限 、电费低于加油费等等。但就一条，接完上午的单就得满世界找充电站，充电时盯着手机里此起彼伏的接单消息就是不能接，你说急不急？

遇到这样的情况，今儿下午咱就别拉活儿了，在家歇着吧！

三厢合资/进口轿车TOP 3

●起亚K5：别再叫我“X丝三宝”

厂商指导价（2.0L/2.0T车型）：15.98-23.98万元

车型特点：没啥特别的，就是性价比高，紧凑级的价格，中型车的尺寸。

“X丝三宝”这个称 由来已久，不过它之所以得此别名，大概是因为用一辆紧凑级轿车的价钱买到一辆具有中级车尺寸的K5，让“X丝”们大有一种“赚了一笔”的感觉。

中型车的车身也能有运动感的内饰，全黑配色、银色装饰和金属踏板，坐在里面瞬间有种长腿欧巴附体的感觉。如果你不怕自我感觉太良好的话，这车适合你！

既然说的是低价买大车的事儿，那就聊聊符合 约车新规的最低配车型吧，15.98万元的2.0L自动GL型配备了车身稳定控制（ESP）、牵引力控制、刹车辅助、制动力分配等功能，属性配置和多媒体配置也比较丰富，有皮质座椅、自动空调、蓝牙电话等多项实用配置。如果购买高配车型，还将得到自动驻车、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、中控屏幕、座椅加热等更多功能。

K5共有三种动力可选，符合 约车新规定的有两种，其中2.0L自然吸气发动机最大功率可达118kW（161Ps）；1.8L涡轮增压发动机的最大功率可达180kW（245Ps）。传动系统均匹配6AT变速箱。

●雷诺（进口）风朗：至少是个进口身份

厂商指导售价区间：16.58-17.68万元

车型特点：价格较低的纯进口车型，在国内属于小众品牌。

雷诺这个品牌进入中国的时间已经不短了，但是放下身段转入国产的时间却不长，所以很多产品依然保持进口身份。对于紧凑级轿车来说，这个价格不算低，但对于纯进口车型来说，这个价格值了。

风朗的内饰一看就有一种浓郁的家用格调，黑色和米色搭配是早期比较流行的颜色搭配，虽然看上去有些跟不上潮流，但是作为一辆家用轿车，有人情味儿的设计要好过于所谓的冷冰冰的时尚。

风朗如今只有两款车型，标配车身稳定系统（ESP）、牵引力控制、刹车辅助、制动力分配，同时配备了无钥匙进入/启动、真皮多功能方向盘、定速巡航、自动大灯、感应雨刷等功能，而高配车型则是增加了可电动调节的皮革座椅、天窗，并且可以选装中控彩色屏幕和倒车影像功能。

雷诺（进口）风朗只有一种动力配置，两款车型均搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率为101kW（137Ps）。在各种车型不断压缩排量的今天，紧凑级家轿搭配2.0L发动机的确少见。

●广汽本田雅阁：大叔华丽转身，年轻十岁不是梦！

厂商指导售价区间：16.98-23.78万元

车型特点：主流中级轿车，新外观更年轻。

内饰部分的设计还是偏向严肃，毕竟是中级车的体量，该有的严肃还是不可缺少的。纯黑的配色更有运动感，也再一次诉说着年轻感，但木纹装饰的出现好像又在强调它放不下的身份。

看着犀利的LED大灯是不是特别心动？不过买车时可要看准了，2.0L车型上只配备卤素大灯，LED大灯只出现在2.4L车型上。另外，雅阁除了标配包括车身稳定控制系统（ESP）在内的多项辅助功能之外，还配备了上坡辅助和自动驻车。配置方面，高配车型上，中控彩色屏幕、导航、自适应巡航、天窗、皮革座椅等配置一应俱全，不过真的用这么高配置的车做 约车，你真的舍得吗？

雅阁共有两种动力，2.0L自吸发动机最大功率114kW（155Ps），2.4L自吸发动机的最大功率为137kW（186Ps），传动系统均匹配CVT无级变速箱。

从价格上看，合资/进口三厢车中，符合规定的车型，最低只需15.98万元，而最高也不超过24万元，最重要的是，合资/进口的身份让坐在你车里的女乘客倍感欣慰：“这笔打车费又没白花，认识了一个有本地车牌1.8T/2.0L车型的本地人！”

新能源车型TOP 3

看完合资三厢轿车的排行榜，可能很多单身男同（diao）胞（si）心里琢磨着摇 N年不中，相亲的女孩子还总是问：你家小区的停车费一个月多少钱。难道自己就要孤独终老？别着急，没牌照？摇新能源，中签率高；买不起？买新能源，还有补贴！

●吉利帝豪EV：我是长得最普通的新能源汽车。

厂商指导售价区间：22.88-24.98万元

补贴后价格区间：11.88-13.98万元

车型特点：与普通版帝豪几乎完全一致，续航超过300km。

帝豪EV的外观与普通版几乎没有差别，只是中 上多了蓝色的装饰条，显得非常低调，只有它在充电的时候，你才能意识到它是一辆高颜值新能源车。

帝豪EV的内部装饰十分简单，横平竖直的线条和一整块的中控台饰板看上去一清二楚，银色的点缀是车内唯一的装饰。

帝豪EV标配了车身稳定控制系统（ESP）和一系列包括制动力分配、刹车辅助在内的辅助配置，不过最低配车型为了节约成本，连倒车雷达都省略了，确实不太应该。而另外两款车型的配置还是相当丰富的，电动天窗、真皮座椅、真皮方向盘等等都出现在中配和高配车型上。

吉利帝豪EV搭载了一台最大功率95kW（129.5Ps）的电动机，电池容量为45.3kWh。帝豪EV的耗电量为15.8kWh/100km，该车的最大续航里程可达330km。最快仅需48分钟即可满电复活！

●比亚迪e5：我来自电池专业户，你还担心我的续航吗？

厂商指导售价区间：22.98-24.98万元

补贴后价格区间：11.98-13.98万元

车型特点：在京、沪两地占尽牌照先机。

比亚迪e5是基于速锐打造的一款纯电动车，因此e5整车的设计基本与速锐保持一致。中 上的蓝色装饰也是纯电动车常用的身份证明，车尾最明显的变化在于取消了双出排气设计。

看纯电动轿车的眼光要切换另一种模式，我们看到的20多万元的售价还要享受补贴，所以用10多万元车型该有的面貌来要求它才对。

配置方面最令人遗憾的是，在低配以及中配车型上并没有标配ESP车身稳定控制系统，这项配置只有顶配车型才有。而且也只有顶配车型才配备天窗和中控彩色大屏幕，并集成娱乐系统和倒车影像功能。

比亚迪e5所搭载的电动机最大功率为160kW（217.6Ps），最大扭矩高达310Nm，该电动机由一个43kWh的电池供电，该车的最大续航里程可达305km。

●华泰新能源 iEV230：小众又如何？你买或者不买，我就在这。

厂商指导售价区间：21.35-22.55万元

补贴后价格区间：12.35-13.55万元

车型特点：一切中规中矩，没什么可挑的，也没什么表扬的。

iEV230的外观只能用中规中矩来形容，典型的中国品牌三厢车，和普通版车型最大的区别还是在车尾，两个排气口的位置直接做了封闭设计。

中控区内饰是不是看着有些眼熟？有些像某知名豪华品牌？

iEV230配备液冷永磁同步电机，其最大功率输出为80kW(109Ps)。该车最高车速为130km/h，电池支持最高续航里程为230km。iEV230快充需要2小时达到满电状态,而慢充则为12小时。

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