软件时代 大众汽车怎么做?

CARIAD 中国子公司成立!可能很多人不知道这家公司是作啥的,但只要我告诉你,它是大众汽车集团旗下软件公司,相信你就知道CARIAD的重要性了……

——为中国开发

先来说说CARIAD的典故,其实它的前身,就是大众汽车于2020年元月启动运营的大众汽车软件事业部(Car.Software),这个部门成立的初衷,就是希望提高软件占车辆开发成本的比例。

没办法,各种原料都在涨,人工费用也在涨,车价却在下跌,车厂得想办法活下去,而以软件升级替代硬件变更确实是控制成本的好方法。

2021年3月底,大众汽车软件事业部更名为CARIAD,来自“CAR, IA m Digital”字义组成,并且独立为公司。

目前CARIAD全球约5000名工程师和开发人员,主要任务是为大众集团旗下所有品牌构建统一的软件平台,包括一个统一的、可扩展的架构,支撑大众自主研发的操作系统VW.OS,并连接至大众汽车云VW.AC。

此外,CARIAD也负责开发车辆的数字功能,包括高级驾驶辅助系统、标准化信息娱乐系统、用于连接动力系统的软件功能、底盘和充电技术、汽车新生态系统,以及新的数字商业模式。

CARIAD成立短短一年之后,就宣布在中国成立子公司,这也是CARIAD在欧洲之外的第一家子公司,体现中国作为大众汽车集团最大单一市场的重要战略意义。CARIAD首席执行官Dirk Hilgenberg表示:“中国子公司的成立,显示了CARIAD对中国市场和当地消费者的坚定承诺。”

CARIAD中国子公司首席执行官常青表示:“中国在数字化应用和创新上领跑全球,消费者对于新功能和新体验的需求日益增长。成立中国团队能更快响应本土市场需求。”

CARIAD中国子公司将与欧洲总部共同开发适用于集团旗下所有品牌的,统一且可扩展的软件平台,以满足不同市场的特定需求。整个技术栈将于2025年左右推出,并预搭载L4级别自动驾驶技术。

但一般消费者更关心的,还是有了CARIAD中国子公司之后,大众集团旗下的车会不会有更多适合国内消费者的科技、人性功能?并且有更跟得上时代的迭代更新?值得观察与期待……

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