智能驾驶商业化运营路还有多长

北京：生态体系逐步形成

在2022世界智能 联汽车大会期间，百度自动驾驶、京东物流无人车等12个项目签约落地北京市顺义区，预计总投资50亿元。这意味着顺义正从“低速自动配送全域特色示范区”走向“智能 联汽车创新生态示范区”。

作为世界智能 联汽车大会永久举办地，顺义已将新能源智能汽车产业纳入区内重点发展的三大主导产业之一。顺义区委常委、副区长徐晓俊表示，近年来，顺义智能 联汽车产业链、产品链、创新链、价值链不断完善，成为北京市智能 联汽车、5G、工业互联 、位置服务等产业融合发展的重要承载地。顺义“智能 联汽车创新生态示范区”已初现规模，300亩自动驾驶封闭测试场投入运营，408公里多场景自动驾驶车辆测试道路投入使用。“目前顺义区内已集聚智能 联上下游企业80余家，理想、宝马、美团、毫末智行、京东、百度等智能 联重点企业已相继在顺义开展研发测试和自动驾驶应用，逐步形成了产业联盟+创新中心+测试场+车联 +开放测试道路+运营示范+基金+特色产业园八位一体的生态体系。”徐晓俊说。

高级别自动驾驶技术的落地，需要更为深入的探讨与研究，需要由产业链上游企业携手努力共同推进。为此，顺义先后制定发布《智能 联汽车产业发展指数 告（顺义指数）》《顺义区无人配送发展规划及管理若干举措》《北京市顺义区无人配送车管理实施指南试行版》等产业研究成果和发展规划，并为美团、毫末智行等企业多次测试路线，助力高级别自动驾驶技术落地发展。

为加强对自动驾驶汽车运输的管理，顺义与交通运输部公路科学研究院联合共建交通强国—自动驾驶汽车运输安全服务试点，开展自动驾驶营运车辆技术管理体系先行先试，构建自动驾驶车辆运行风险评估体系，保障智能 联汽车企业有序、安全运营。交通运输部公路科学研究院汽车运输研究中心主任周炜表示，目前对于自动驾驶汽车的预期是将自动驾驶汽车从高风险向低风险转化，并考虑优先在城市物流配送、城市微循环、干线公路运输、半开放场地等环境下运营。

四川：智能设施不断完善

2021年4月份，总投资6亿元的四川省首个公开道路上的“自动驾驶+车路协同示范项目”——成都5G智慧城智能驾驶项目落地成都高新区新川创新科技园，项目内容主要包括车路协同智能基础设施、智能引擎、车路协同云控应用、智能 联可视化平台等8大模块。今年3月份，成都发放了12张四川省首批智能 联汽车测试 牌，4辆公交车和8辆出租车开始在新川创新科技园区域指定公共道路上进行测试。

聪明的车、智慧的路、协同的云，如此科技感十足的场景，在新川国际会客厅智能驾驶运营监测平台上直观呈现。可视化大屏上实时显示每个规划路口的路况、试乘订单情况、运行车辆的行进位置及路线。“2021年4月份，成都高新区电子信息产业发展有限公司联合百度，共同启动智能驾驶项目一期建设。该项目规划了高新区内双向约60公里的公共道路，包含35个路口，覆盖地铁站、科技园区、居民 区等主要区域。”成都高新区电子信息产业发展有限公司成都5G智慧城智能驾驶项目经理谭欣说。

“经过上路不载人、上路载人（有安全员）、方向盘后无安全员等多个阶段的测试，在获得相关政策法规的支持后，车辆将最终实现无人驾驶的商业化运营，目前各项测试及运营工作正在有序进行。”百度智能交通四川业务部副总经理杜雨说，自今年7月22日自动驾驶出租车开始面向市民免费提供服务至今，从早上9点至下午5点，平均每天实际接单150余单。

湖南：智慧道路加快改造

湖南湘江智能科技创新中心有限公司副总经理杜磊认为，在高速公路及城市快速路等理想道路条件下，自动驾驶技术应用的可行性已成为业界共识。

长沙是我国第一批发放智能驾驶汽车道路测试牌照的地方之一，也是全国首批建立智能驾驶测试区的城市之一。2016年，长沙市以湖南湘江新区为核心，布局、培育和发展智能 联汽车产业。6年来，通过“搭平台、建场景、聚生态、兴产业”，打造了智能 联汽车与智慧交通融合发展的长沙模式，培育了百度阿波罗、行深智能、希迪智驾、舍弗勒等生态企业。目前，长沙共集聚智能 联领域算法、芯片、大数据、通信、导航等上下游企业360余家，实现年产值逾200亿元，智能 联汽车产业集群正在加速崛起。“长沙产业配套齐、政策支持力度大，激活了创业者的创新热情。”长沙智能驾驶研究院有限公司（希迪智驾）公共事务总经理谭露露表示，希迪智驾运用“V2X+公交智慧出行”解决方案对长沙市2000多辆传统公交车进行智能化改造，数据显示，智慧公交较私家车按地图推荐线路的通勤时间平均节省27.5%，较相似线路、同时段普通公交车通勤时间平均节省30.7%。