随着疫情阴霾日渐褪去，南京公共交通出行限制也在逐步缓解。8月20日，南京地铁1 线、3 线正式恢复此前因疫情而停运17天的江宁部分区段。在“失去地铁”的17天里，江宁人积极配合防疫，调整出行方式，努力工作，为抗疫大局和城市发展作出贡献；利用停运间隙，南京地铁对车辆设备进行彻底消杀、检修维护，随时准备迎接与乘客“重逢”的那一刻。
对杨帅而言，8月20日的“通车”颇具“仪式感”——终于从居家办公转为线下办公了。杨帅在南京南站附近的一家软件企业工作，平时住在百家湖一带，“去年武汉疫情发生后，我们就组织了几次大规模的居家办公演练，大家对线上办公的规程、操作都很熟悉了，这次禄口机场疫情发生后，我们立刻启动了居家办公，直到今天才去公司上班。”杨帅坦言，一个多月的居家办公后，生活回归正常，重新踏入熟悉的地铁车厢，走过公司楼下的花圃，心里有种说不出的喜悦。
“利用停运的这段时间，我们努力让地铁变得更好，为即将到来的‘重逢’做准备。”南京地铁相关负责人说。
8月19日，全线开站的前一晚，南京地铁小行车辆基地的工作人员对25台1 线列车进行了消杀。“我们4人为一组，从晚上8点一直干到凌晨3点半。”现场保洁主管赵维生介绍，1 线列车有6节车厢，消杀一遍需要1个多小时。列车与乘客接触较多的地方，如拉手、横杆、空调出风口等处，都是重点消杀位置，每台列车消杀完都会更新消杀日期。此外，南京地铁还组织对所有停运车站每日全面消毒4次，对车站安检、自助售票、闸机等设施设备每1小时消毒1次。停运的间隙，也是设备维护检修的好时机。17天里，南京地铁组织风水电、门梯等领域工作人员对列车车辆和运行设备进行了“大体检”，持续保障乘客们的出行安全。
（部分图片由南京地铁提供）
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