2022车联 行业发展趋势及市场现状分析

态。BAT均构建了自己的车联 生态服务体系。

现有或规划进行车联 先导区建设的省份包括：江苏、湖南、天津、浙江、广东和北京，各省份均在“十四五”时期发布了推动车联 建设的支持性政策，政策内容均落实了“支持重点城市率先进行车联 先导区建设”;此外，湖南、北京和天津等省市均就车联 与其他领域如工业互联 、5G和大数据进行融合协同发展的部署说明。

据中研普华产业研究院出版的《2022-2027年版车联 行业兼并重组机会研究及决策咨询 告》统计分析显示：

国家政策推动下，中轻卡和“两客一危”渗透率加快。公交车、出租车、渣土、环卫等车联 渗透率根据各地政府陆续落实，其中重卡、渣土车赛道受政策刺激景气度高。

全国各地对车联 产业建设的态度逐渐明确，发展智能 联汽车产业已被写入北京、上海、浙江、福建、湖南等多省市“十四五”规划和2035年远景目标纲要。

车联 数据安全领域已逐渐出现实际业务落地场景。自动驾驶对车企的数据安全管理要求远大于传统车联 场景，依赖于专业化管理平台公司进行第三方运维，整个市场处于行业快速起步时期。

近日，据工业和信息化部办公厅印发《车联 络安全和数据安全标准体系建设指南》显示，到2023年底，初步构建起车联 络安全和数据安全标准体系。重点研究基础共性、终端与设施 络安全、 联通信安全、数据安全、应用服务安全、安全保障与支撑等标准，完成50项以上急需标准的研制。到2025年，形成较为完善的车联 络安全和数据安全标准体系。完成100项以上标准的研制，提升标准对细分领域的覆盖程度，加强标准服务能力，提高标准应用水平，支撑车联 产业安全健康发展。

车联 通过新一代信息通信技术，实现车与云平台、车与车、车与路、车与人、车内等全方位 络链接，主要实现了“三 融合”，即将车内 、车际 和车载移动互联 进行融合。车联 是利用传感技术感知车辆的状态信息，并借助无线通信 络与现代智能信息处理技术实现交通的智能化管理，以及交通信息服务的智能决策和车辆的智能化控制。

车联 是智慧交通落地的主要抓手，为智慧交通的推进提供了绝佳机遇。车联 当前处在政策、技术、产业的三重因素共振之上，为智慧交通的推进提供了绝佳机会。作为智慧交通建设的主要突破口，在交通强国积极推进的大背景下，车联 行业的发展面临历史性机遇。

车联 行业把握需求方向，针对人民群众对提升交通安全、缓解交通拥堵、改善城市治理等迫切需要，区分行业用户和普通用户的不同需求，开发更多的应用场景，形成实用化的解决方案，切实改善群众日常出行品质，要把握技术、产品及市场的发展趋势，逐步建立合理的建设和运营机制，探索完善可持续发展的商业模式。