总装车间零部件数据采集有这几点

1、零部件数据

在整车装配过程中，零部件装配到车身时，重要零部件的信息采用的是一对一的实时采集，并与VIN码、订单识别 绑定。

在与总装生产线，完成车下线点是整车装配结束的控制点，下线后车辆进入车检测试区。下线前必须确保有重要零部件信息已经被采集并保存。

2、生产进度数据采集

生产进度数据采集主要包括总装各工程及完成下线的生产实绩收集，用于生产进度统计、同步送料指示和车身 指示单打印等。

3、车辆从后仪装下线到测试线进行漏水测试，如出现问题，需要调整后重新进行漏水测试。滞留时间大于设定值时，打印落后车管控标，系统自动生成各班的漏水不良率及不良原因分析表。

4、 交工位数据采集

总装车间的整车下线 交工位是整车生产流程的结束。如果在零部件装配时不进行重要零部件的信息采集，就需要把零部件信息记录到整车流程卡上，重要零部件信息统一使用条码方式存储，在下线 交工位的条码采集点对条码进行扫描，实现需要零部件信息的一次性数据采集，防止在检测过程中发生返修替换，并留下追踪记录。

整车合格证系统属于MES的一部分，车辆合格下线，合格证系统根据整车的订单识别 或VIN码，得到订单具体信息，完成车辆合格证、免检单、车辆装备单、燃油标识等随车资料的打印，并将合格证信息上传至数据中心。