一飞院入围，安托都干了啥？

日前国家工信部公示了

“2021年工业互联 平台创新领航应用案例”

由一飞院牵头申 的

“大飞机全三维数字化协同研制体系创新应用”案例

成功入围

大飞机全三维数字化协同研制体系创新应用

?以大运数字化研制为背景，

基于MBD等技术研究，

构建了大飞机全三维数字化

协同研制体系及平台，

实现大运研制的管理创新、

技术创新和产品创新。?

入选的是啥案例？

01

“大飞机全三维数字化协同研制体系创新应用”案例以大运系列飞机数字化研制为背景,结合型 研制需求,开展飞机设计、制造、供应链等环节业务需求分析,借鉴国外飞机先进数字化研制经验，通过基于MBD的全三维定义、多专业关联设计、成熟度控制及技术状态管理等技术研究,构建了大飞机全三维数字化协同研制体系及平台,覆盖数字样机设计,设计协调、工艺审查、数据发放、工程更改等关键设计业务过程,支持飞机研制中以设计模块为核心的业务活动,旨在面向“设计主流程”拉动研制全线数字化能力的全面提升,支持飞机快速高效、高质量研制,实现大运型 研制的管理创新、技术创新和产品创新。

案例带来的进步是什么？

02

大飞机全三维数字化协同研制体系构建自2007年开始启动,经过几年的研究、验证和实施,于2010年开始在大运型 中正式全面应用。基于MBD的全三维定义取消了二维图样,采用MBD模型作为设计制造唯一依据;多专业关联设计实现了基于骨架模型的自上而下的多专业并行协同设计;设计资源库构建以及设计工具的开发和使用为设计师提供了多种高效设计手段;基于模块的技术状态管理首次在型 中构建了三层架构的数据状态管理方式;多厂所协同研制支持了大运型 跨地域的设计制造协同的研制模式;以及虚拟现实、数字样机审查等技术的应用,为大运型 的高效率和高质量研制提供了强大的技术支撑。随着大运型 研制的不断推进大飞机全三维数字化协同研制体系仍在持续改进和完善。

数字化这件事

一飞院还做了啥？

03

在国家“加快推进国有企业数字化转型,促进数字化、 络化和智能化发展”政策指引下,近年来，一飞院全面系统地开展了军工产品全三维关联设计、基于模型的系统工程、数字孪生等先进技术的研究,致力于打造系列化设计软件平台,旨在构建模型和数据驱动的飞机数字化研制体系。通过型 示范应用,形成军工领域全三维关联设计、基于模型的系统工程等领域的应用范式,为军工企业及其他行业提供高水平的数字化转型解决方案及工业互联 服务,推动国防科技工业的技术进步与自主创新。目前，该体系已推广到其他多个型 的研制当中，有力地支撑了型 研制。

安托的MBD都能干啥？

04

MBD采用基于模型的统一定义手法，将设计、制造工艺信息进行了统一表达，有效的支撑了设计、工艺的一体化研发业务。其由美国机械工程师协会发起研究，于2003年形成了美国国家标准，并在2004年的波音787项目上大规模采用该技术，使得研发周期缩短50%，工程返工减少50%。我国于2009年引入该技术并形成了国家标准，并在机械制造业中推广应用，尤其在航空工业已普及应用。

安托作为面向制造行业数字化解决方案服务商，依托MBD技术标准及达索系统先进的技术理念和手段，在航空、航天、汽车、船舶等行业实践应用MBD技术，为我国MBD技术的应用落地提供了坚实基础，并形成了一套适用于不同行业的MBD应用最佳实践。