波音升级737MAX防失速软件，美国FAA认为“操作上合适”

4月17日，美国联邦航空管理局（FAA）周二发布的一份初步 告显示，在其737 MAX客机发生两起致命事故后，美国飞机制造商波音公司(Boeing)提出的软件修改方案被联邦航空管理局认为“在操作上是合适的”。

波音公司一直在为其防失速系统进行软件修改。埃塞俄比亚和印尼的民航公司分别发生此型 客机的坠机事故。自3月10日埃塞俄比亚航空公司发生坠机事故以来，全球范围内的所有737 MAX飞机已经被禁止飞行。

美国联邦航空管理局在 告中表示，其飞行标准化委员会评估了改进的机动特性增强系统(MCAS)软件，并认为“该改进被发现在操作上是合适的。”调查人员已经将坠机故障源头锁定在飞机的防失速系统上，也就是机动特性增强系统(MCAS)。该系统可能错误地迫使飞机俯冲。

这一消息公布后，波音公司股价上涨约2%。波音公司表示，自去年年底以来，该公司一直在进行针对这一问题的软件修改。

联邦航空管理局将在做出最终评估之前审查这些修改，预计波音公司将在未来几周内正式提交最终的修改版本软件包进行认证。

737 MAX客机的停飞给波音带来了越来越大的压力，迫使该公司停止交付该型 飞机。整个夏季，美国的多家航空公司每天都将会因为该机停飞而面临数百次航班被取消的困境。

虽然埃塞俄比亚坠机事件完整的 告尚未公开，但在这一飞机起飞后不久，一个记录飞机高度的传感器开始传输错误数据，促使MCAS系统将机头指向地面，最终导致坠毁。