阿维塔11究竟做了什么？竟然让两位大佬合不拢嘴？

相比于一众从互联 转行造车的新势力车企，时不时就面对媒体、消费者放出“500万以内最好的家用SUV”、“一年干翻特斯拉”这样的豪言壮语。而有着长安汽车、华为、宁德时代三巨头背景的阿维塔，在早期更像是一个扎扎实实做产品、搞技术的“理工男”，并没有通过那些博人眼球的营销话术去画大饼来去骗取流量。

不过该高调的时候还是得高调。在近日与华为共同举办的“智驾体验日”活动中，阿维塔的当家人谭本宏也毫不避讳地高调力赞自家的阿维塔11，甚至还霸气表示：“不管是颜值、综合性能，还是智能驾驶能力，阿维塔11都是行业第一梯队的顶流水准，开创了一个真智能的新时代。”

显然，阿维塔11的智驾水准没有令谭老板失望。在华为军总共同试驾体验的视频中，其中有一个镜头让人印象深刻：进入NCA模式体验了一段时间后，当车内人员都以为到了要下匝道汇出的体验场景，而阿维塔11坚持原本的路线继续向前行驶。事实证明，有高精地图加持的阿维塔11做出的智驾选择才是正确的，有效避免了“高速下错匝道口“的惨剧

针对这件事，华为智能汽车解决方案BU首席运营官、智能驾驶解决方案产品线总裁王军，也举贤不避亲，底气十足的表示：“跟着它（阿维塔11）走，永远不担心开错路”。

能够让谭本宏和王军两位大佬赞不绝口，其根本正是阿维塔11在智能驾驶方面出色的能力。硬件系统方面，阿维塔11全系搭载34颗各类型智驾传感器，包括阿维塔和华为联合定义开发的3颗激光雷达，拥有360度全覆盖的融合感知能力，对监测复杂路况拥有更好的全局掌控能力。

同时在算力、算法层面，阿维塔11融合了高性能计算平台、融合感知算法、VRU交互与博弈算法、数据仿真训练，具备400TOPS的高效算力，并拥有拟人化的算法优势，其应对中国复杂的道路交通场景会更加得心应手。

基于以上两方面的硬软件实力，阿维塔11的智能驾驶实力，可谓是独步行业。而从具体功能来看，无论是当下行业最高水平的高速NCA智能导航辅助，还是能有效面对城区复杂路况的城区ICA智能巡航辅助，都堪称同级的“天花板”，为智能电动汽车赛道树立了新的标杆。

其实，在谭本宏和王军的笑容背后，我们能看到全身心付出之后的欣慰。阿维塔11就像从小上山学艺的孩子，在成长过程中，两位师傅严加管教、反复打磨，只为琢玉成器把最好的产品呈现给用户。而当孩子学艺已成，足以笑傲江湖之际，两位恩师却又毫不吝惜对他的鼓励。当然，用产品说话的谭本宏和王军，谈笑中透着一种自信，这在当下流行打嘴炮、放卫星的车市江湖中，十分难得！