从北京大学校园内400份共享计划，到如今对外宣称连接超过1400万辆单车，短短3年时间，ofo小黄车急速生长。正如联合创始人之一张巳丁在一场演讲中所言，ofo三个字母组合在一起“就像一个人骑着自行车不断向前飞奔”。
或许是骑行中风大迷了眼，ofo渐渐失去对路线的控制。问题首先暴露在供应链上：《每日经济新闻》在今年7月曾 道ofo的一家智能锁供应商因被拖欠服务费决定暂停对ofo的服务，而自今年下半年以来，因拖欠货款等问题，ofo已多次被物流方和自行车供货方告上法庭。
随之而来的是部分消费者押金退出不畅，第三方数据平台显示，今年8月起，针对ofo的投诉量大幅增长，到11月达到最新峰值。近日，ofo将退押金期限由最初的秒退，延迟至15个工作日。
ofo收缩战线的消息也不断传来，“让世界没有陌生的角落”终成难以维系的理想主义。单是应对国内市场已让ofo力不从心，“跑路”传言几度被ofo斥为谣言，但仍传播不止。
ofo位于北京的总部，由原来的四层办公区压缩至与其他企业共享一层；ofo南京由原来的独立办公区迁至共享空间；ofo杭州原办公地“人去楼空”且被指物管水电费未付清；ofo西安搬进了老旧居民楼；ofo济南正在寻觅搬迁新址……
“ofo运营一切正常。”ofo方面将此作为“金钟罩”，挡回一切质疑。这就像将自己隔离成一个孤岛，外界愈加累积的不信任像咆哮的海水，每一次撞击都让ofo回缩一点，但人们仍期待ofo走出来的那一天，毕竟它曾是乘风破浪的少年。
ofo大本营北京：总部办公区由4层压缩至不足1层
3年前，几个因爱好在北京大学自行车协会相遇的年轻人成立了北京拜克洛克科技有限公司，将共享单车的生意从北大校园向外延展。
2017年9月，北京暂停共享单车投放。因投放较早，ofo等品牌享有“入场券”，与摩拜单车在部分地区二分天下。即使享有先发优势，ofo的阵地仍在被其他共享单车品牌蚕食。
ofo深圳：小黄车按政策减量 已停止新投放
对于外界传言的“跑路”，郭女士表示：“ofo在各城市按需择地办公，也会根据租约情况、业务发展、物业配套、员工需求等原因，寻找更具性价比的办公场所。基于前述原因，包括广深地区在内的城市，都曾进行过搬迁。”
针对这一现象，郭女士解释称：“ofo退押金一切正常，退押金流程在0~15个工作日，超出期限属于退款异常，可以致电客服，有人工专门处理。ofo的客服热线较为繁忙，如遇未接通情况，可多拨打几次。用户如需押金退款可在APP直接申请，如有其他疑问需要咨询，也可联系APP在线客服。虽然现在人手有限，但我们一直都尽最大努力保障用户退押。”
据了解，深圳市ofo的共享单车投放数量确实有所降低。对此，郭女士表示：“在寻求共享单车与城市和谐发展的愿景与相关政策背景多重驱动下，ofo与友商停止新投放，积极减量，不断回收、抽离废旧车辆，车辆数量比之前，有所减少。”
此外，对于ofo小黄车使用率是否正常，郭女士称：“ofo小黄车在深圳发展已经近两年，用户已经形成稳固的用车习惯。除去暴雨等天气会造成波动外，其余时段骑行稳定，使用率正常。”
ofo上海：投放量锐减四成 在共享办公空间办公
针对用户投诉的“没有车、没好车”等问题，ofo方面表示，目前有数百人的运维队伍正在路上做维修。
对于 上的“退押金难”“绑定P2P”等问题，ofo上海方面回应称，ofo退押金一切正常，退押金流程在0~15个工作日，超出期限属于退款异常，可以致电客服，有人工专门处理。
ofo成都：投放量减少 集中堆放点停上万辆车
ofo成都公司人士透露，公司目前在成都投放量是64万辆，较去年同期有所减少。至于同比减少的原因，其解释称，在共享单车发展过程中，公司不断探索在合理的量内，以更加理性、精准的投放满足更多出行需求。同时，政府出台相应减量政策，ofo积极响应，主动减量，不断回收、抽离废旧车辆，因此车辆数量较之前有所减少。
ofo广州：办公地准备搬迁 投诉量猛增
随着ofo资金紧张的问题持续发酵，作为ofo主要投放城市的广州，关于小黄车押金退还难等问题的投诉呈迅速上升趋势。
“现在找ofo客服退押金还要排队，客服早上7点上班，但7点多一点就显示已经有500多人在排队了。”他进一步表示。
ofo重庆：大学城小黄车几近消失 未见运维人员
2017年1月，ofo小黄车开始进入重庆，先是投入1000辆在沙坪坝区大学城试点，预计首批总共投入2万辆。
ofo西安：投放量已下降25% 搬进居民楼办公
“人去楼空”“押金难退”当围绕着ofo的质疑声愈演愈烈之际，11月28日，ofo创始人戴威发出企业内部信，称“跪着也要活下去”。
科技路是西安高新区的一条主干道，双向四车道的马路两旁尽是高层写字楼，容纳了诸多的公司和创业大军。原ofo西安办事处便位于其中一座名为“创业广场”的写字楼内。
与此前高调入驻西安不同的是，ofo西安办事处此次悄然搬离原办公地点，事先并未告知消费者。直到当地媒体曝出“西安ofo办公地点人去楼空”的新闻后，在西安市工商局高新分局的明确要求下，ofo于11月27日发布告知函，向消费者说明了其去向。
对于“无法退还用户押金”及“人去楼空”等现象，ofo西安办事处原办公地址大门上张贴的告知函称“此消息纯属子虚乌有”。
ofo武汉：两年三迁办公地 相关部门介入押金难退
“退押金两个月不到账，没办法只能押金转余额……”武汉市民周女士是ofo小黄车的用户，但她最近觉得十分闹心。
“说是0~15个工作日退押金，但我退了好几次，等了两个月也没有到账。”周女士说，无奈之下自己把押金转成了余额，但又遭遇了坏车多的问题。最近从工作单位出去办事，沿途3公里距离内只有4辆车，还都是坏的，走到目的地也没骑上车。
“11月份以来，我们12315热线涉及小黄车的信息（包括投诉举 和政策咨询等）有3000多条，反映的问题主要集中在押金退款不顺畅方面。”11月30日，武汉市工商局的工作人员介绍说。
根据国家企业信用信息公示系统显示，早在光谷世界城之前，武汉分公司还曾经有过两个注册地址，分别为“洪山区徐东大街191 金禾中心8层”和“洪山区马湖村武汉创意天地（一期）10 楼15层”。
“ofo在武汉运营一切正常。员工积极工作，状态良好。”对近期办公地址两次搬迁的事，ofo武汉地区品牌人员介绍，之前ofo与东湖高新区签署了战略合作协议，办公地点搬至光谷，后因租约到期，办公地点再次搬迁。
对于用户反映的押金难退及坏车多等问题，上述ofo武汉地区品牌人员却称退押金正常，仍为两个路径：拨打客服电话，或自行在APP里申请退押金。因人手有限，有时客服较繁忙，但公司仍在最大限度地保障该项工作正常进行。退押金发起次日起0~15个工作日会退回。
上述武汉市交通运输委员会相关负责人还表示，今年11月曾组织ofo方面与武汉市金融工作局等职能部门一起来研究退押金问题，目前仍在协调处理中。
ofo南京：搬出独立办公室 使用率现下滑
保安介绍，ofo南京以前在1865创意产业园的办公室在E10栋楼。虽然已经搬走，但在E10栋的大厅指示牌上，还标注着ofo南京曾经的楼层——205。
对于小黄车使用率的降低，南京市交通局客管处租赁科科长裴必伟在接受南京本地媒体采访时表示：交通部门已经关注到ofo的经营现状，并进行了约谈，“用户出现大幅度下降，车子数量也在减少”。
ofo杭州：分公司被列入经营异常名录 被指拖欠物业费
杭州，对于共享单车企业而言，一直是兵家必争之地。今年7月底，杭州运管公布的互联 租赁自行车二季度考核结果显示，杭州市共享单车总数减少至61.4万辆。ofo小黄车继摩拜单车和哈罗单车之后，以71分位列服务质量第三位。如今，随着ofo陷入融资难、裁员、押金难退等一系列的舆论漩涡，ofo在杭州的分公司又是何种景象？
东峡大通（北京）管理咨询有限公司（以下简称东峡大通）是ofo的运营主体。启信宝显示，东峡大通杭州分公司于2017年11月30日创立。陈婧为东峡大通杭州分公司的负责人，但该公司背后的股东结构并未披露，营业场所显示为浙江省杭州市西湖区文二路391（西湖国际科技大厦）。
门口还贴了两张通知，其中一张通知显示：“因ofo小黄车杭州业务发展需要，我司已搬迁至新的办公地址——瑞博国际。给大家带来不便，敬请谅解。”
而在玻璃门的另一侧，还贴有一张通知，其主要内容显示，东峡大通在租用西湖国际科技大厦期间，拖欠房屋租金，未按房屋租赁合同约定支付费用。通知要求东峡大通于2018年8月1日前往物业客服中心办理相关手续。该通知盖章的落款显示的是中节能（杭州）物业管理有限公司客户服务中心，落款日期为2018年7月30日。
上述章姓工作人员还透露：“原本7月18日要交第二期房租，但是ofo的人7月16日才和我们说要退租了，临时退租是需要承担比较高的违约金的，我们和他们结算了费用，但是ofo方面不认可也不支付。到目前为止，ofo欠我们水电费、物管费、违约金等总共有两三万元。”
不过，根据国家企业信用信息公示系统的信息，目前东峡大通杭州分公司已于11月15日被杭州市西湖区市场监督管理局列入经营异常名录，其原因是“通过登记的住所或者经营场所无法联系”。
ofo济南：正寻新办公地 人员减少市场下滑
如今，办公室玻璃门已经上锁。屋内5个工位上放着一些零碎物品，墙上挂着记录小黄车运营数据的小黑板。周围的邻居只知道ofo曾在此办公。对于撤离时间，Officezip一位工作人员表示：“不是周末，有一天工作日突然就没来了。”
“我们济南这边是正常运营的。”11月27日下午，ofo济南一位相关人士称，“合同到期了，正在找新的办公室。”
不过，Officezip招运中心一位王姓负责人透露，ofo提前解约退出了。“（离开）已经有半个多月了，租赁合同签到明年2月，对于具体原因不是很清楚”。
对于是否涉及到裁员，该人士有另外的解释：“确实有过，但我们不叫裁员，我们是为了优化效率，优化了一部分。”
“现在是骑行淡季，不少车辆进行回仓检修。”上述ofo济南相关人士表示，ofo在济南投放了总共不到2万辆，1万多点。
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