百度回应不会拆分无人车业务，无人车将驶向何方？

百度无人车业务面临拆分的传闻已经不是一次两次了，从2017年开始就曾有媒体曝出百度无人车业务即将拆分的消息，就连百度创始人李彦宏也曾在2018年表示，当无人车业务需要更多的资金和合作伙伴的时候，可能考虑拆分。但从百度回应不会拆分的态度来看，百度的无人车业务目前资金可能还较为充足。
但从2019年Q1财 来看，百度未来能够提供给无人车的资金可能将逐步减少，毕竟无人车的技术并未完全成熟，在近年内无法给百度提供资金流入。而百度其他业务的发展同样需要资金，特别是正在兴起的云服务。从财 来看，百度未来的营收将有很大一部分来自云服务。
无人车的未来可能还有一段距离，虽然百度在无人车的技术上拥有一定的优势，甚至可以说达到了世界顶尖水平。但无人车的未来可能会落到智慧城市的建设上，因为无人车想要商业化普及对路面、交通也有一定的要求。而智慧城市对于道路交通的控制能力将能满足这一需求。

百度继续加大无人车技术开发，智慧城市或许将是无人车的终点站
2018年世界人工智能大会上，东方 道，百度表示为了保证无人车的安全，通过建立一系列的多重 络安全防护措施，来保障车辆不会被外部轻易劫持掉或被黑客攻击。而为了保障无人车的功能安全，车载系统还会实时对传感器部件进行监控。此外，无人车投入营运之后，还有风险应对机制和远程控制机制，所有车提供黑匣子，把数据记录作为分析和统计的使用。
从中可见百度在技术和安全方面的研发上从未放松，虽然无法彻底免除风险，但已经尽力将安全风险降到最低。或许随着技术的进步，安全问题将越来越小。
在无人车的应用上，无人车不仅对自身有要求还对地面有要求，这从阿波龙的应用场景限制中就能看出来。但随着智慧城市的建设，这一问题或许将能够得到解决。随着5G，物联 ，车联 等技术的成熟和落地应用，智慧城市的建设也在加快。根据第三方数据表明，超过95%的中国副省级城市、76%的地级城市，总计超过500个城市都在积极寻求智能城市建设。
智慧城市的出现将会成为必然，在智慧城市建设中，道路建设和管理将会更加完善。不管是道路数据支持，监控还是调整都能更好的适应无人车的行驶。因此，无人车想要真正普及，可能还要等到智慧城市逐渐完善以后。而中国正在加紧建设智慧城市，无人车的普及或许就在不远的未来。
综上所述，百度否定了拆分的传闻或许与目前无人车研发的进度，自身的资金情况有关。而无人车面临的技术与安全两大问题，百度虽然没有完全解决但也在加紧研发相关解决方案，同时技术也将是解决华为等竞争对手的最重要的武器。除此之外，无人车想要真正普及或许还有一段距离，这与智慧城市的建设息息相关，但从百度与长沙出租车的合作中，我们不妨期待这一天或许会更早来临。