华为聚合打车平台细节披露，北京、深圳、南京、杭州上线了

约车内参讯（文/彭小伟） 7月27日，华为鸿蒙HarmonyOS3.0系统正式亮相，这也是华为自2019年8月发布鸿蒙系统以来的第三次重大更新。

随着鸿蒙系统的升级，华为在 约车市场的战略布局逐步浮出水面。

此次鸿蒙系统更新，上线了聚合打车服务“Petal出行”。这是由华为自主研发、首个支持多设备流转的出行服务，可在手机、手表、平板、PC等设备间协同使用的原子化服务。

即把多款应用变成服务卡片，安插在负一屏当中，用户无需下载安装，就可以使用Petal出行的服务。

华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东在会上披露，华为鸿蒙设备数已突破3亿。也就是说，超过3亿用户可以接触到华为的 约车聚合平台。

Petal出行已聚合首汽约车、神州专车和T3出行等服务商，华为自身不直接提供运力，具体服务由第三方合作伙伴提供。据实际测试，目前暂可在北京、深圳、南京、杭州4个城市使用。

约车行业分析师卢布表示，打车应用的核心是从A点到B点接送乘客，是线下较重的应用软件。如何更科学的匹配司机，如何提供更有竞争力的服务，如何应对高德打车、美团打车等聚合平台的竞争，都是华为进入 约车聚合市场需要面临的挑战。