威海交通巨变：从末梢到枢纽 经历翻天覆地巨变

由于所处地理位置等原因，以往的威海给不少外地人一种处于“交通末梢”的印象。然而，最近五年来的交通快速发展，威海已从末梢变枢纽，经历了翻天覆地的巨变。

综合交通运输加速成

五年来，青荣城际铁路建成通车并全线贯通。

建成荣文高速、香水河大桥、江家寨立交桥等项目，开工建设了文莱高速、环山路改建等工程。

完成2600公里农村公路升级改造，我市率先成为全省村级公路 化示范市。

建成威海港客运中心搬迁工程（码头工程部分）、威海港新港区航道扩建、石岛港5万吨级码头、南海港一期工程、乳山港扩建一期等工程。

建成威海站、威海北站综合客运枢纽，威海国际物流园货运枢纽、东部滨海新城公交中心站等项目。

完成威海市轨道交通规划编制招投标，启动了规划编制工作，目前已完成综合交通客流量调查。

现代交通物流业迅猛发展

五年来，我市开通2条集装箱特需班列、3条集装箱航线；开通中韩海运EMS邮路进出口业务；亚洲最大客滚船“华东明珠8”轮投入运营。

威海至大连、威海至韩国滚装运输日益成熟；中韩陆海联运货物运输实现常态化运营。

城乡交通一体化快速推进

五年来，共完成563辆县内班线客车、166辆县际班线客车和438辆公交车集约化改造，开通了威海至乳山、文登、南海新区城际快线。目前，我市各区市内城乡公交一体化工作已经全部完成。

加快市区公交优先发展，购置998辆清洁能源公交车，淘汰老旧公交车612辆，开通和优化调整线路43条次，并启动“公交都市”申 创建工作。

智慧交通建设创新突破

市区1551部出租车全部安装APP电召软件，12328行业服务热线实现省市联 。

加快智能公交发展，实现中心城区电子站牌全覆盖；完成17条城郊公交线路智能刷卡系统改造及文登区公交手机查询系统安装，中心城区63条线路和文登城区13条线路全部实现智能调度，我市公交智能化走在全省乃至全国前列。