众所周知，目前全球电动车行业的两大主流电池技术路线，分别是磷酸铁锂电池和三元锂电池。其中，三元锂电池因为能量密度高，主要在中高续航车型中应用，但三元锂电池的安全性，目前仍然是行业公认的痛点和难点。
3月10日，广汽埃安发布新一代动力电池安全技术——弹匣电池系统安全技术（以下简称“弹匣电池”），宣称在行业首次实现了三元锂电池整包针刺不起火。
据介绍，中国汽车技术研究中心首席专家、国家电池安全标准起草人之一刘仕强博士带领团队，对搭载了弹匣电池系统安全技术的三元锂电池整包进行了针刺热扩散试验。试验结果显示，整包在试验过程中热事故信 发出5分钟后，仅出现短暂冒烟，无起火和爆炸现象。针刺后只有被刺电芯模块热失控，没有蔓延到其他电芯。打开电池整包，观察内部结构完好。这也是行业首次通过三元锂电池整包针刺不起火试验。
据了解，广汽埃安的弹匣电池，不是纯粹的结构优化，也不是简单的增加隔热，而是从电芯本征安全提升、到被动安全强化、再到软件主动防控的一整套安全技术。基于“防止电芯内短路，短路后防止热失控，以及热失控后防止热蔓延”的设计思路，弹匣电池采用类似安全舱的设计，可有效阻隔热失控电芯的蔓延、当侦测到电芯电压或温度等出现异常时，自动启动电池速冷降温系统为电池降温。其具备四大核心技术，分别是超高耐热稳定的电芯、超强隔热的电池安全舱、极速降温的速冷系统以及全时管控的第五代电池管理系统。
据了解，“弹匣电池”今年开始将会在AION全系车型上陆续搭载。
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