汽车诞生百年后，终于迎来全新突破，“软件汽车”即将问世

在未来的AI人工智能时代，依托5G和AI等技术的不断升级和发展，越来越多的智能化设备开始慢慢进入人们的视野中。显然，一个万物智慧互联的全新时代正在到来。在此历史巨变之中，包括手机在内的诸多设备正在秉承其原有功能的基础上，开始兼具更多的智能交互功能。而早已成为人们日常出行必备工具的汽车，也正在成为人们与外界交互的核心终端之一，并将开创出既千人千面又高效互通的的全新用车场景。

就在近日，上汽集团宣布将于4月召开全球首个汽车SOA平台开发者大会，以SOA为基础的软件汽车即将呼啸而来。

那么，什么是SOA呢？其实SOA并非新概念，早在在1996年，IT研究与顾问咨询公司Gartner就已提出了这一概念。说到底SOA其实是一种软件设计的核心方法，此前在互联 领域已应用二十多年，而此次上汽将其应用在汽车之上，却是开创了先河。

众所周知，一辆汽车上有上万个部件。过去，这些部件的相应功能都是由汽车企业在生产过程中设定的。就连车载应用程序能调用的功能，也都由整车厂提前设定，车主和其他开发人员在日常使用中无法进行更改。

上汽集团的所推出的汽车SOA架构就突破了这一局限，并将汽车打造成为一个开放式平台，将车辆诸多软硬件功能的调用权都对外开放。通过这种方式，用户、极客、汽车厂商、供应商以及其他第三方开发人员都可以在智能车的SOA平台上DIY属于自己的数字化应用。就像我们平时给智能手机安装软件一样，想要调用什么样的服务，直接下载就好，十分方便快捷。

通过搭载SOA架构，未来汽车就变身成为一个 “服务平台”，大量的服务由应用软件提供，也就是之前所说的“软件汽车”。

很遗憾，智能汽车领头羊特斯拉还并没有开放自己的软件生态。所以可以说，此次上汽推出的SOA开放平台，不亚于当年乔布斯带来的第一代iPhone，必将为汽车产业带来全新的、颠覆式的变革。而对于普通消费者而言，一辆真正由自己定义的、千人千面的智能汽车，显然要比那些千篇一律的传统汽车而言更具吸引力。