用户不可欺，ofo请三思

王石川中国 特约时事评论员

你的ofo押金退到了么？据 道，很多ofo用户都遇到押金难退的问题，万般无奈，有人想出了假装外国人给ofo写信的方法：“给自己建立了一个新的人设：来自加州，在中国生活了两三年，中文不太好，做事喜欢上纲上线。然后以这个人设为基础，写了一封退款邮件，看看有没有作用。”结果呢？ofo不仅很快退还押金，其团队还回复了一封英文邮件来道歉……

此事真假？尚需求证。如果属实，不免让人感慨万千：就ofo小黄车这嘴脸，此时不黄更待何时？

ofo押金难退，地球人都知道，作为ofo的用户，笔者不胜其烦。据 道，浙江宁波一用户想退押金，打了100多个电话，无果。向APP的在线客服求助，系统显示，当日ofo咨询的在线用户量惊人，当时ofo单车咨询的人数有6000多个，该用户从早上七点半排了两三个小时仍然无果。这不是极端案例，押金难退，投诉量暴增绝非新闻。

有 友追问，ofo宣称押金可退，却将押金挪为它用，事前没有声明任何风险，这跟易租宝、泛亚诈骗有什么区别？是不是诈骗，当然需要法律认定。但ofo一系列动作让人出离愤怒，比如退还押金的界面已经灰暗，打不开，这不是赤裸裸地耍无赖吗？再比如，已经危机重重，遭遇千夫所指，ofo方面却表示：运营一切正常，因人手有限有时客服较繁忙……所谓的“一切正常”不是公然撒谎吗？

具体到此事，用户是外国人就屁颠屁颠退款，还附信道歉，更是节操碎了一地。试问，国内用户为何享受不到这一待遇？连退还押金也分三六九等，如此看人下菜碟，还有起码的企业伦理吗？

有 友认为这是崇洋媚外，并指出：“不退押金是一耻：重外轻内是二耻。为商存二耻，创业为哪般？”这种判断不是扣帽子，确有几分道理。ofo公司得讲究为商之道，得遵守法律法规，也得直面用户的正当诉求，得满足用户的正常情绪。

当然，对ofo不退押金一事不能停留于道德谴责，更应该启用法律究责。日前，针对难讨押金现象，业内人士建议，“如果押金没有退回来，依据消费者权益保护法第39条规定，消费者和经营者发生消费者权益争议的，可以通过下列途径解决：（一）请求消费者协会或者依法成立的其他调解组织调解；（二）向有关行政部门投诉；（三）向人民法院提起诉讼。”问题是，相比一两百元的押金，诉讼成本较高，谁来帮帮广大用户？对此，监管部门是不是该过问？

日前，中消协公布《2018电商行业消费数据 告》称，随着共享经济部分企业频繁曝出挪用押金、企业倒闭、退款难等问题，共享经济的投诉量在2018年呈现上升趋势。在共享单车投诉中，问题最多的是“退押金难”，占比高达71.8%，其根本原因是共享单车企业倒闭，行业缺乏有效监管。问题摆在那里，谁来解决、如何解决？众所周知，去年年底，中消协曾向公安机关提交刑事举 书，举 酷骑（北京）科技有限公司及其主要负责人涉嫌刑事犯罪，申请公安机关立案侦查。拿什么降服无良企业？法律！

恐怕没有谁希望看到ofo小黄车垮台。毕竟小黄车黄了，最大的受害者无疑是用户——有消息称，押金多达数十亿元。创业不易，用户能体谅，但是谁来体谅用户？小黄车的创始人和高管们扪心自问，对得起用户信任吗？如果缺乏商业伦理，以后再创业谁人敢问津？如果不尊重用户，不怕被钉在耻辱柱上受到挞斥吗？

有 友恳切地说：ofo即使你真的不行了，请你有尊严地离去！但愿这话能够被ofo的负责人所知悉。有尊严地离开，胜过在耍花招、玩把戏中受到唾弃而绝命。用户不可欺，ofo请三思。