集卡车不要盲目扎堆 可往服务中心停靠休息

大整治+大调研

随着临港新片区大发展，洋山深水港货运需求快速发展，G1503（上海市郊环）东南环的交通流量也快速上升，特别是港口船期集中的周三至周五，大型集装箱卡车扎堆。随之而来的不仅是这段高速的车多拥堵，更有疲劳驾驶、违法变道等交通违法行为，甚至是各种交通事故的发生。去港口的集卡应该怎么走？集卡司机如何选择时间避堵防疲劳驾驶？上海市公安局交通警察总队对此开展大调研大整治。

· 流量与日俱增 各类事故频发

G1503高速东南环全长50.7公里，西段在奉贤境内，双向4车道加两侧紧急停车带，东段在浦东境内，双向6车道加两侧紧急停车道。东南环是连接奉贤和临港新片区的重要通道，因此在日均流量中，货运车占比约50%。从2019年临港新片区设立后，洋山深水港快速发展，G1503东南环的流量快速上升，特别是周三至周五，港口船期集中，这段时间的流量更高。

大车占比高，行驶速度慢，一些小客车在车道间不停变道穿插，增加了安全隐患，也时常引发交通事故。同时，东南环仅有光明服务区一处停靠点，而且车位只有13个，蓄车不足，一些货车驾驶员往往不愿意多花时间排队进去停靠，情愿忍耐疲劳继续驾驶，这也引发了不少疲劳驾驶的追尾事故。

从2018年5月开始，上海港各集装箱码头公司全面启用了“上海市港口服务平台”APP，作为集装箱道路运输企业申请进出港区提、卸箱作业的唯一线上渠道。没有通过申请获取电子设备单的集卡车辆无法进入港区。一般在集装箱船期开港前5天开放预约，集卡司机在车辆到达码头前1小时以上均可进行预约。虽然这个APP提供了便利，避免集卡车盲目前往，但是在船期到港时间集中的情况下，集卡车辆还是集中进出，无法从根本上解决拥堵问题。

· 错峰避堵出行 服务中心休息

面对流量需求的激增，G1503短时间内也无法拓宽，作为集卡司机应该如何出行，从而减少拥堵等候的时间，降低事故安全隐患呢？建议集卡司机们出行做好这两项准备：首先，要错峰出行，根据船期，通过在APP上预约，在车辆到达码头前1小时都可以预约，这样可以估算出时间，避免盲目等候，引起疲劳驾驶。其次，出行前通过各类导航软件查询好路况，选择合适的路线，避开拥堵路段，万一遇到拥堵，也不要随意变道。

那如果在即将抵达港口时发现车辆扎堆排队怎么办呢？光明服务区停车位有限，没有地方可以休息。去年，在S2近广祥路附近新建了一处集卡服务中心，并且增辟了一根直通服务中心的定向匝道，710个停车位均可以供大货车停放。而且服务中心内设施齐全、功能丰富，遇到船期集中、车辆扎堆的情况，货车驾驶员可以在这里休息等待。目前，停车场使用率平时在4成左右，高峰期约8成，还有不少空余泊位可供大货车停放。因此，如果遇到大型车扎堆，或者时间未到，暂时进不去港口，集卡司机可以前往这处服务中心休息。这里是通往码头的必经之路，不需要绕行，较为方便，休息充足后，再根据时间安排驶往码头。

S3一期已经通车，目前二期（周邓公路—G1503）正在施工中，预计明年年底通车，届时有望缓解G1503和S2的交通压力。并且，“上海市港口服务平台”APP也在优化中，有望实现分日、分时段精准预约。

S2广祥路附近这里有指示牌“集卡服务中心”，可停710辆大型货车

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