近年来，随着自动驾驶技术的快速发展，商业化的应用也在不断落地，日前，重庆、武汉两地政府部门率先发布了自动驾驶全无人商业化试点政策。

从8日开始，在武汉市经开区和重庆市永川区的特定区域内，就可以打到全无人的自动驾驶出租车了，这将给乘客带来怎样的感受呢？

全无人自动驾驶出租车上路 重庆武汉双城领跑

从“有人”到“无人” 自动驾驶安全保障不缺席

此前，国内自动驾驶出租车商业化运营，经历了“主驾有安全员”以及“主驾无人、副驾有安全员”的发展阶段。此次武汉和重庆率先试点亮相的则是全无人自动驾驶出租车。虽然驾驶座无人，但是对于自动驾驶车辆来说，安全保障绝不能缺席。

据了解，重庆永川此次开放的全无人自动驾驶出租车的运营区域面积为30平方公里，有10多个上车站台，运营车辆5台，运营时间为每天的9:30至16:30，覆盖商业中心、学校、住宅区等。

武汉经开区此次开放的运营区域面积为13平方公里，上车站点近10个，运营车辆5台，运营时间为每天的9点至17点，覆盖地铁站和居民 区。

为了保障安全运营，武汉经开区也加强了基础设施的配套建设。此外，百度作为此次在两个城市唯一获准全无人自动驾驶牌照的运营方，在安全运营上，也从远程监控方面进行了一对一的服务。