1、特斯拉向中国车主推送V10.0版本软件
9月29日，特斯拉宣布正式向中国车主推送V10.0版本软件。本次升级主要针对娱乐性方面的功能，引入了腾讯视频、爱奇艺、喜马拉雅等多媒体资源，并对Autopilot的部分功能进行了优化。
此次V10.0的亮点之一，是特斯拉在自动驾驶辅助方面再进一步。V10.0版本对可视化驾驶和自动辅助变道进行了升级。可视化驾驶可以显示车辆四周的物体和车道线，还可以对采集到的画面进行缩放和视角调整，这个功能有助于解决盲区问题，并更好的监测路况；自动辅助变道功能会在车辆变道之前，在中控台上显示出车辆下一步即将停留的位置，并判断此次操作是否合理，以降低自动变道带来的危险。
同时，V10.0版本的“重头戏”放在了娱乐方面。在车机中的Tesla游戏厅，上线了一款怀旧、经典的射击类游戏《茶杯头》。此外，本次升级还临时启用了蜂窝 络，来支持腾讯视频、爱奇艺以及喜马拉雅等平台内容的在线播放。
点评：事实上，在汽车上引入游戏的做法，一向引起争议。但特斯拉此次更新，对电动车行业来说，或许又是一次风向标式的事件。
2、蔚来国庆期间再开9家门店
蔚来汽车官方近日发布消息称，该品牌将在国庆假期期间在国内再开9家门店，其中包括1家NIO House和8家NIO Service（服务中心）。届时，蔚来汽车门店数量将增至45家，覆盖全国33个城市。
NIO House即蔚来中心，主要包括展车、会议室、书吧、咖啡、儿童乐园等服务；NIO Service即蔚来服务中心，主要包括汽车保养、维修、救援、新车交付、一键呼叫等服务。此次新增9家门店也是为了加速提升蔚来汽车的售前体验。目前，蔚来汽车在全国拥有20家NIO House，分布在全国17个主要城市。同时，蔚来汽车在全国开设有16家NIO Service，并针对车主推出服务无忧套餐，选购之后即可享受免费维修、免费保养、一键维保、免费洗车、免费代步车、五项保险等服务。
点评：此前，蔚来刚刚澄清亏损为220亿人民币，但巨亏下的蔚来汽车选择持续扩张。
3、博郡与一汽夏利合资公司落地
日前，天津一汽夏利汽车股份有限公司对外公布《天津一汽夏利汽车股份有限公司关于出资设立合资公司暨重大资产重组的公告》(以下简称《公告》)。
《公告》称，将与南京博郡新能源汽车有限公司(简称“博郡汽车”)在一汽夏利所在地设立合资公司天津博郡汽车有限公司（暂定名，最终名称以工商登记机关核准为准，以下简称“合资公司”），经营范围为乘用车整车、汽车零部件、发动机、电驱动系统、电池包系统、储能系统等研发制造销售。
根据双方签署的《股东协议》，合资公司注册资本为25.40亿元，其中，博郡汽车以现金出资20.34亿元，持股比例80.1%；一汽夏利以经评估备案的整车相关土地、厂房、设备等资产及负债作价5.05亿元出资，持股比例19.9%。
本次交易后，按照《股东协议》约定，一汽夏利将协助合资公司申请汽车整车生产资质，届时一汽夏利将不再具备汽车整车生产资质，将无法继续从事整车生产业务。一汽夏利将对自身后续的整车业务规划进行研讨，如果继续从事其他汽车相关业务，生产制造方面则通过委托合资公司代工的方式解决。此外，一汽夏利在支持合资公司开拓以新能源汽车为主的汽车市场的同时，还将盘活资产，减少亏损，发展仓储、物流、汽车零部件生产等存量业务。
点评：理论上，合资公司落地之后，既有助于解决南京博郡的资质困扰，还有利于一汽夏利闲置产能的消化和业务拓展。但目前来看，也仅限于理论上。
4、斯巴鲁成为丰田子公司
根据日媒最新消息，丰田计划增资斯巴鲁，将在后者的股份从目前的16.5%提升到20%以上（表决权比例3.17%），从而深化双方的合作关系，更有效地致力于新兴业务和前沿技术的研发。
从日本法律来看，一旦丰田对斯巴鲁入股比例超过20%，后者的部分业绩将反映到丰田的财务结算中。这也意味着，明面上虽是交叉持股，但斯巴鲁在本质上已经成为丰田的一家子公司。
根据斯巴鲁当前的市值，丰田增资预计将耗资700亿日圆(约合6.51亿美元)。与此同时，斯巴鲁也将投资大约相同的金额，收购丰田不足1%的股份，两家公司一旦获得监管当局的批准，该计划就立即生效。
点评：对于小众车企来说，这也是个信 。显然，被增持股权或加强合作，短期看是技术协同，却很可能要面对被吞并的趋势。
栏目主持：梁罗喆
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