仿真测试（无人驾驶）

为什么无人驾驶现在没有量产？

根据数据统计，70%以上的交通事故是人为因素造成，智能驾驶是大势所趋，ADAS渗透率逐年提高，中国互联 车企目前已经隐约有全球领先发展的趋势。自动驾驶算法想要达到人类驾驶员水平需要采集庞大的驾驶数据，期间所耗费的时间和成本是难以承受的。仿真测试除了可以提供真实路测难以企及的测试里程之外，还有一个真实路测所不具备的优势，那就是可以快速模拟任何场景。

仿真是无人驾驶无法绕过的路

自动驾驶仿真测试主要是以数学建模的方式将自动驾驶的应用场景进行数字化，建立尽可能接近真实世界的系统模型，通过软件仿真实现对自动驾驶系统的测试验证。仿真测试一定程度上可以取代实车路测。

自动驾驶仿真的目的：

?降低自动驾驶系统测试和回归的时间和成本；实现快且便宜的高测试覆盖。

?实现各种CornerCase的构造，尤其是危险场景的构造，提升测试覆盖。

?避免实车路测的安全问题；这里的安全包括人身财产安全，也包括合法合规。

公司介绍

公司成立于2017年，是上汽集团基金孵化项目。

总部位于上海市嘉定区安亭，是国内规模最大、产业链最全、生态链最完整、人才聚集度最高、科技最前沿、创新发展活力最强的汽车产业高地，目前已从传统的整车制造向汽车研发、汽车销售、汽车文化、汽车体育以及无人驾驶等领域不断拓展和延伸。总部毗邻上海汽车乘用车、智己汽车、上汽大众、蔚来、理想、零束、舍弗勒等知名企业。

目前，威蓝客户超过三十余家。整车企业如上汽、奥迪等；零部件企业如华域汽车等；智能 联开发类企业如PLUS-AI、华励智行、中电海康等；第三方测试机构如天汽研等、智能 联测试单位如国汽智联、中汽创智等。

威蓝还是众多高校的产学研合作基地，与上海交通大学建立有联合实验室，与上海工程技术大学、上海应用技术大学等建立了学生联合培养与实践平台。

主要业务

就业岗位

如何快速成为一个无人驾驶的仿真工程师？

无人驾驶的仿真是什么样子？

无人驾驶仿真难不难？

所有人都可以成为一个仿真工程师

仿真工程师晋级

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