“去1912玩”“开车吗”
“开啥车”“搁哪停”
…
1912街区向来人流量大
连带着车子都没地方停
加之周边小区不能满足业主停车需求
乱停车现象严重
导致周边区域停车困难
车主常常苦不堪言
所谓开车五分钟、停车一小时
就是这种状况
城改大厦作为试点共享停车点
通过共享停车场
咱们的停车问题有望解决
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全市首个智能共享试点停车场
黄山路与怀宁路交口人口密集，停车需求量大。据统计，目前1912街区地下车位约有500个，周边地上停车泊位不到100个，黄山路上没有停车泊位。除此以外，周边大溪地、合九新村等住宅小区停车位资源也十分紧张，无法满足小区居民晚间停车需求。
此次首先试点的智能共享停车场旨在缓解停车难的问题，该停车场位于1912街区中影国际影城西侧约50米处，属于城改大厦办公区域，可提供120个晚间固定停车位，能够极大缓解1912街区周边及附近住宅小区居民停车难问题。
蜀山区停车办主任孙世军介绍，蜀山区城管局积极寻找合适的停车场作为试点，缓解辖区停车难问题。此次合肥城改集团的城改大厦就是蜀山区的第一个试点项目。这个试点项目是“三方共建、全市首个”智能共享停车场。市城改集团拿出停车资源，合肥城泊公司负责管理运营，蜀山区城管局停车场管理办公室进行日常监管。
三方合作
最终促成了这样一个便民的停车场
24小时共享开放，可包月
据了解，合肥城改大厦现有停车泊位507个。目前该停车场采用两种模式进行智能共享停车试点：
①停车场24小时共享开放，并且实行晚间错峰停车。其中晚间错峰停车是本次试点工作的一大亮点。
②合肥城改大厦停车场将拿出120个专用停车泊位，在晚间面向附近居民固定开放。开放时间为每晚18点到次日早上7点。周边小区居民如果有停车需求，可以在该停车场进行固定停车。
据悉，该大厦停车场将24小时面向所有市民开放，服务周边市民和游客。只要有空余车位，市民均可前往停放，按照市场价格收费，车辆临时停放首15分钟免费、每小时5元；对于有夜间停放需求的市民来说，该停车场实行惠民价格，包月150元，也就是说每晚只需要5块钱。
目前，该停车场由合肥城泊公司负责日常运营。
即便是多了一个停车场
也还是无法解决很多地方停车难的问题
那么面对此问题的应对措施是啥？
如下
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合肥停车场逐歩纳入统一管理
据合肥城泊公司负责日常运营王晓舜介绍，近年来，随着机动车保有量不断增长，合肥停车资源面临极大考验，日常停车泊位无法满足市民停车需求，必须盘活现有停车资源，纳入云平台统一管理，调节供需，以精细化管理手段，解决小区、商业街停车难题。
目前，城改大厦共享停车项目正在试运行，预计城改大厦智能共享停车项目年底前就将接入合肥城泊APP，届时市民停车将更加方便。
合肥停车APP/微信小程序/支付宝小程序
“合肥停车”APP是合肥城泊的移动用户端应用软件。“合肥停车”APP和嵌入微信、支付宝的小程序总注册用户已达110万，日均使用频率6.5万次。
通过该APP，市民可以根据出行需要，随时在手机上自主查询目的地停车余位信息，详细了解停车场基本情况，导航前往、快捷缴费，减少因信息不对称产生的无效交通流。
截自微信小程序
共同努力，解决停车难
智能化的停车方式，无疑是给合肥市民更为方便的停车带来了可能性，但是仅凭增加的几个停车场，远远不能解决问题。
为此我们特地采访了蜀山区城管局停车场管理办公室的工作人员，谈到此次的试点以及未来的规划，工作人员告诉我们：
此次的智能停车试点，是我们蜀山区针对停车矛盾问题比较突出的地区，先拿一个试点出来，在符合实际的情况下，通过对工作日非工作日的企业闲置停车位进行一个重新划分，也就是将这些特殊时间段闲置的停车位重新利用起来，在特殊的时间段供给周边的居民及商业体使用。
就现在合肥市新建的停车场来说，还是非常有限的，从我们前期了解到的情况来看，合肥市每天上牌的车辆都有六七百辆，在建设这块是远远不能满足新增车辆。如此，加大对已有停车场的利用效率或许能有效缓解一部分矛盾。
本次的试点，是一个新的尝试，效果好的话，我们会继续推广，也想通过这次的宣传，呼吁更多的公共机构、事业单位能够参与到智能停车项目中来。
工作人员
下一步，蜀山区城管局将继续采取三方共建模式，加大宣传力度，力争让更多的机关事业单位、学校的停车场加入到智能共享停车管理系统，增加智能共享停车场数量。
同时，积极推进智能停车互联 +，不断满足市民和游客停车需求。
期待着更多智能停车场的建成
让我们更方便的停车
更安心的玩耍
再也不怕被警车叔叔贴罚单啦！
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