Toyota Mirai
丰田汽车于北京时间1月6日凌晨发表声明称，其将邀请各大竞争车企免费使用氢动力燃料专利技术，且公开时间会一直持续到2020年。丰田一直致力于运用其氢动力汽车拓宽市场，突出的代表是旗下的Mirai，该车将会于今年稍后阶段进入市场，但首先只在加州出售。
遥想当年，丰田在油价仅为$1/升的时候就执意推广混合动力车型，还被嘲笑为固执。现如今，我们正处于“氢 会”的风口浪尖，不得不说丰田的眼界超前。然而，补充燃料的基础设施一日不到位，燃料电池汽车仍不可能普及。这就是为什么丰田会承诺拨款到加州及美国东北部城市，用以建设氢燃料补充站的原因。上年五月，丰田借资730万美元给FirstElement Fuels燃料公司，在加州各处建造19座氢燃料补充站。随后11月，丰田宣布与Air Liquide（液化空气集团）合作，计划利用12座采用最先进技术设置的补充站建成一个阶段性的布 ，首选安装地点包括纽约、新泽西、马萨诸塞州、康涅狄格州以及罗德岛。
把自己的知识产权公开，是丰田为实现氢动力推广野心的又一步。这家日本车厂正面向全球免费公开将近5680项与燃料电池相关的专利技术，当中更涉及新Mirai关键部分的科技成果。公开名单中包括约1970项燃料电池堆相关专利、290项高压储氢罐专利、3350项燃料电池系统软件相关专利及70项氢气生产与供应技术专利。
丰田汽车销售美国公司汽车业务高级副总裁Bob Carter在本届拉斯维加斯消费电子展中表示 ：“在丰田，我们相信资源共享，大事成。第一代氢燃料电池汽车将于2015~2020年间面世，这对于全球汽车市场都是一个关键的节点。完成氢动力汽车的投放除了需要专注不懈的努力外，更需要各汽车厂家打破常规通力合作、需要政府部门的支持和学者们的奉献。通过不断缩小传统合作壁垒，我相信新能源技术的发展能搭上加速车，使未来的汽车更快、更高效、更经济。”
Toyota Prius
1997年，丰田成功推出Prius，其后更乐意将其混合动力技术批准给福特等车企使用。但与上一次不同，丰田提供的混合动力技术是有偿的，而这次氢动力技术是无偿提供的。丰田此次的行为将有效吸引车厂生产销售燃料电池汽车，同时也能带动燃料电池供应商及能源公司的效益。
有鉴于如今汽油价格维持在$2.19每升的低位，对于丰田执意推广氢动力汽车确实疑雾重重。但丰田如此大方的行径已经赚足的好名声，只是这样一来，也为其他竞争对手进入氢动力大浪潮提供了捷径。
编译：李颖梅
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