合肥多条地铁推行分区“温控”服务

连日来，合肥持续高温，地铁成了不少市民“清凉出行”的首选。为提升市民出行舒适度，合肥轨道交通1 线、2 线、3 线、4 线推行“同车不同温”分区温控服务，让“怕热”和“怕冷”的乘客都能有舒适的乘车感受。

“‘同车不同温’的技术原理就是优化现有的空调控制软件，将‘强冷’车厢在原温度曲线的基础上下调2摄氏度，‘弱冷’车厢的温度曲线不作调整，‘强冷’和‘弱冷’车厢存在约2摄氏度的温差。”合肥轨道集团相关部门负责人介绍，地铁车站和列车通风空调系统具备自动调节功能，空调制冷维持温度需要一定的时间，但最终整体温度会维持在舒适温度范围。

延伸新闻

问：强弱冷车厢是否长期推广？

答：目前，合肥轨道的“强弱冷”车厢一般在高温季试行。后续是否长期推行，将结合试行期间的市民反馈和运营实际评估后确定。

问：特殊乘客如何选择车厢？

答：车站、车厢实际温度受室外温度、客流大小、乘客流动性影响，温度调节速度会受到一定影响，个别时段或个别区域会产生较热或较冷的体感，如果乘客（比如孕妇、老人等）觉得有任何不适，可及时联系车站工作人员或致电合肥轨道监督服务热线0551-62076666反馈。

同时，合肥轨道集团建议对空调冷气敏感的乘客，乘坐地铁时可以携带一件小外套，必要时可以及时增添衣物，同时避开空调出风口。

问：“度夏”降温，还有哪些创新技术？

编 后

合肥地铁推行“同车不同温”分区温控服务，分设“弱冷”和“强冷”两种列车车厢，温差约2℃，让“怕热的”和“怕冷的”乘客各取所需，选择适合自身的那份清凉。此举将服务做到了大众的心坎上。

公共服务是为大众提供服务，但是大众多元化的需求往往带来众口难调的问题。合肥地铁站在服务对象的立场想问题办实事，用精细化、人性化的服务，满足乘客多元化需求，让乘客收获了出行的“小确幸”。这2℃折射的是“小举措”里的“大民生”，更让我们感受到了合肥这座城市的民生“温度”。

（安徽 ）