深圳企业中标吉尔吉斯斯坦安全城市项目 价是美俄竞标者的一半？

据吉尔吉斯斯坦媒体Azattyk电台 9月16日 道，深圳市赛为智能股份有限公司（下称赛为智能）中标了吉尔吉斯斯坦“安全城市”项目第二阶段，中标金额26.545亿索姆（约合人民币2.7亿元），将在该国7个地区、17个城市及73个居民区安装软件系统。

2019年5月初，该国的国家信息技术和通信委员会（GKITiS）宣布，将进行“安全城市”第二阶段的招标，以购买自动提供综合交通流信息、视频监控数据和违反交通规则行为信息的服务。

赛为智能副总裁Ning Chun I曾对吉国媒体24.kg表示，赛为智能已经在20多个城市实施了类似项目，包括北京和上海。

值得注意的是，赛为智能是投标的三方中出价最低者，其 价几乎只有另外两家竞标企业的一半，这两家企业分别为美国安全服务提供商Security of Information Systems LLC、俄罗斯无线电工程公司Vega Radio Engineering Corporation（下称Vega）。

实际上，上市“安全城市”项目的一阶段工程，就由上述俄罗斯Vega公司负责。在第二阶段的招标中，由于没有提供税务部门和 会基金的无债务证明，Vega的申请被拒绝。

项目的第一阶段中，Vega主要负责在吉国首都比什凯克和首都所在州楚河州的38条道路及中央高速公路上安装监控设备。2019年2月，项目第一阶段正式试运营，主要对违反交通规则的行为进行记录和通知处罚。

进行“安全城市”项目的目的之一是减少该国交通事故的发生。

此前，通信巨头华为曾计划与吉国政府在类似项目中合作。2018年1月，吉国政府与华为曾签署该国“智慧城市”项目，华为、北京华夏灵新资本管理有限公司和阿卡矿业与采矿公司计划投资6000万美元，在首都比什凯克和南部城市奥什（Osh）等地安装城市监控设备。

据吉国媒体Kabar 2018年1月 道，在华为“智慧城市”投资签署仪式上，吉国总理伊莎科夫（SAPAR ISAKOV）表示，该国的交通事故导致伤亡人数众多，该项目旨在“救人命”，而不是为了从罚款中赚钱。

不过，两个月后，吉国政府单方面宣布退出上述“智慧城市”项目，导致项目取消。

关注中亚地区交通安全和可持续发展的“东部安全与可持续交通联盟(EASST)”和吉尔吉斯斯坦公共道路安全协会（PARS）发布的一份 告显示，2016年至2017年内，吉国发生的道路交通事故增加了62%，达到1236起。

一项2018年发布于瑞士MDPI出版集团旗下期刊Sustainability的《亚洲交通风险研究》指出，吉尔吉斯斯坦是亚洲39国交通安全风险排名中，第六危险的国家。其中，中国名列13位，而日本排名39位，被认为是最安全的国家。

此外，上述“安全城市”项目，是吉国数字化发展计划的一部分。2019年1月，该国总统任别科夫（Sooronbay Jeenbekov） 宣布2019年为吉尔吉斯斯坦的“地区发展及数字化之年”，希望利用伙伴国家数字化经济战略，包括“一带一路”建设数字丝绸之路、“亚欧经济联盟数字议程”2025等，推动吉国金融银行、区域互联等领域的数字化转型。