静若处子，动如脱兔；脱胎换骨，焕然一新——试驾长安深蓝sl03

自从关注到sl03这款车后， 上的图片见了很多，上上周末也去体验中心实车静态体验了，但始终还没有驾驶过，甚是遗憾。前几天产品专家热情联系，邀请我去试驾，刚好我也得空，欣然应允。

今天试驾的是515KM纯电版（仅比标准版多加装了灯语和氛围灯），白色款。

办理完试驾前必要的手续后，上车准备。车子启动后，产品专家小哥先介绍了这次试驾的注意事项，以及车辆启动后才能感受到的一些功能。

这款车的能量回收功能可以根据需要通过屏幕自由滑动调节，如果调到零，那就完全没有能量回收了，松开油门后不会感受到任何拖拽感，反之，如果调到100%，松开油门，车子就像踩了刹车一样，拖拽感很明显，行驶很慢，但不会完全静止。

AR-HUD功能，行驶的时候不方便拍照，只是在展厅拍了一张，依稀看得见。怎么说呢？实话实说，这项功能我觉得还不是很成熟，投射在前面屏幕上稍微有点晃眼，尤其是在前面环境复杂的时候，所以我开了一会儿就关了，这个功能也是可以通过大屏方便控制开关的。

试驾行程一共有十几公里，整体的驾驶感受是，这个车子操控很灵敏，方向盘轻重适中，指向精准，操作起来非常轻松。在车少的地方猛踩加速踏板，5.9秒的百公里加速带来的速度感还是很棒的！刹车反应也非常灵敏，能够给人以充分的自信。

底盘调教软硬度适中，比较舒适，没有一些人说的很硬的感觉，驾乘感受比较舒适，试驾全程，坐在后排的尚在实习中的产品专家小姐姐对这个车赞不绝口，我并不认为她是处于推销的视角在说，她是本人确实对这款车非常满意，觉得非常适合小白司机驾驶。

因为试驾前我跟他们说我好久没开车了，对在车流量很大的路段试驾有点担心，事实证明我的担心确实多余了，驾驶全程都很轻松、愉悦。车辆驾驶非常简单，这个车用的是怀挡，这个小按钮取代了传统的手刹和一般设在扶手位置的电子刹车，就在方向盘旁边，轻轻一点即可驻车，非常方便。

车机功能就不多说了，上篇静态体验说过，车机的功能设置、用户界面和交互体验都很棒。界面简洁、视觉舒服，功能设置合理。

最重要的是语音控制非常灵敏，对于我来说完全没有任何使用痛点，相信其他试过的人也会有同样的感受，比之前燃油车的车机交互，包括油改电车型的车机水平不知道高到哪里去了！我这绝非溢美之词，上篇文章我说sl03的车机是业内前三水平，可能还是有点保守，我估计他应该是数一数二，并不比 称“车机天花板”的问界M5差。

我之前也驾驶过长安逸动燃油车和逸动EV460，可以说sl03和它们完全是不同时代的产品，根本不可同日而语。所以我才说，这个车是脱胎换骨，焕然一新。因为是基于全新纯电平台，整个车子的外观、内饰、软件系统完全颠覆了我对之前长安车的印象。

我现在相信，这款车敢叫出来“20万级电轿王炸”、“20万级纯电轿车天花板”，是有底气的。现在静态、动态都体验过了，我基本已经有了意向，只是看啥时候订车比较合适咯。

最后以一张美女图作为结束吧。