一向被互联 视为底层服务的地图业务,又添新“战事”。高德近日宣布,希望借疫情后第一个“十一”长假,加大高德地图在出行和本地生活服务领域的运营权重,直接将“战火”烧向了美团的后院。
从手机地图的流量争夺,到布局未来出行的车路协同、高精度定位、自动驾驶,BAT(百度、阿里、腾讯)在地图大战中一路贴身肉搏,新玩家也陆续入局。但作为分外烧钱的业务,互联 巨头想要借此实现盈利,培育用户新习惯,仍需时日。
高德地图盯上美团“腹地”
2020年的手机地图,早已不仅是一个导航工具,还承载了互联 巨头更大的野心。近日,高德副总裁郭宁宣布,“高德指南”正式上线,将覆盖全国350个城市的吃住行游购娱多个品类,首批上线的是出游榜单、酒店榜单和美食榜单。
打开最新版的高德地图APP,搜索“美食”“酒店”等关键词,展示结果与大众点评极其相似。商家除了展示基础信息、用户好评外,还可以直接提供优惠券购买等服务,并显示是否支持支付宝、口碑结账等,打通了阿里多项业务。
手机地图运营方接入酒店文旅等业务并不是破天荒的新鲜事。事实上,高德地图的对手百度地图很早之前就与携程、去哪儿等平台达成合作,提供境外打车、酒店预订等服务。但郭宁表示,高德地图并不满足提供一个入口,高德指南的初衷是希望帮助大众更好地进行出游和出行的行前决策。这一设计无疑直接将“战火”烧向了美团腹地。
高精度地图成为新战场
在地图大战中,BAT曾一路贴身肉搏。2013年百度收购长地万方,正式入局地图行业;2014年,腾讯以11亿美元收购四维图新11.28%的股份。同年,阿里全资收购高德地图。
不过,随着O2O高估值泡沫破灭,巨头扎向各自的圈层建设。阿里用高德串起了饿了么、口碑、飞猪等完成一系列生态搭建,重AI的百度将地图深耕聚焦到语音交互、未来路况预测等场景,腾讯则凭借小程序等入口,打造故宫、敦煌莫高窟等智慧景区方案,并瞄准广东省、西安市等地的智慧交通标杆城市建设。
随着自动驾驶技术日趋成熟,高精度地图成为巨头征战的新战场。根据高盛对全球高精地图市场的预判,今年该市场将达到21亿美元;到2025年,市场规模会扩大到94亿美元。行业普遍认为,未来15年高精地图行业将进入黄金发展期。
有趣的是,这一新战场不止站着BAT,滴滴等新玩家也陆续入场。今年8月,滴滴悄悄推出自研地图业务“滴滴地图”。目前该地图已在滴滴打车界面中出现,用户自主选择地图时,曾经的高德地图已消失不见。
培养用户新习惯仍需时日
在商业化模式探索上,谷歌地图的成功或许能提供一定的参考借鉴。通过其强大的广告体系,谷歌地图已成功进入目的地体验的旅游服务领域。用户搜索目的地或找到特定的标志性地点,即可获得导游列表,预订热门餐厅或酒店服务都可以通过地图上的“探索”功能来完成。
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