国外导航软件功能出彩 难道外国的月亮比较圆？

有句话叫做“外来的和尚好念经”，在很多事情都起步较晚的国内大环境中来看，这句话的确是有一些道理的。之所以我们能够有现在如此多的选择，尤其是在互联 产品方面，除了大环境竞争激烈使得体验一路上升，一定程度上和早期洋和尚在国内念经是有一定的关系。

以微信为例，其实微信的功能不断增加，一定程度上都是参照了国外软件的功能卖点。聊天部分仿照Whatsapp，朋友圈功能类似Path，再逐步针对中国用户需要，加入一些功能，逐渐形成了自己的软件风格，渗透到生活的每一个场景中。这样的借鉴和改进思路，的确能够推动后起的行业迎头赶山。

而换到互联 汽车产品上，我们最为常见的便是导航软件。那么导航软件的发展现在又是否还是“外来的和尚好念经”呢？相信很多朋友都会觉得这一套没办法吃下，只因为现在国内导航软件还是有较为接地气的优势，无论是在语音播 还是道路数据更新的速度上，都能够满足大众消费者的需求。

然而最近我们会看到一些相当吸引人的国外导航软件，这些软件的卖点功能的确是现在的国产导航软件难以媲美的。说到这里肯定会有朋友表示不服，下面J2台就将这些软件的名称和功能进行整理，呈现在大家面前。

Waze

事实上在欧美地区，Waze是一个相当不错的免费导航软件——要知道在欧美要收费的导航软件比比皆是。这个软件的优势除了免费之外，及时的路向指明还是一个值得信赖的优势。除此之外，Waze这个能够在安卓苹果双平台使用的软件还有属于自己的用户 区，而这也正是为什么Waze的实时路况播 能够如此准确的原因。通过这个 区，用户可以及时上传路况的情况，如发生车祸或者有警察设置的路障，虽然听起来好像可以让不法之徒趁虚而入的样子。

Inrix

Inrix要在国外导航软件群雄争霸的环境下生存的话，那么必然要有两把刷子。最近的Inrix软件更新中加入了一个功能叫做Autotelligent，这是一个能够自动学习驾驶习惯，结合数据分析匹配最佳路线的软件。

举个例子，如果你习惯在下班路上经过得来速吃个板烧鸡腿汉堡的话，那么长久以来的导航路线就会记住这个习惯。具体到某一天中，这个习惯将会自动被纳入路线规划时候会考虑的元素，结合当天路况来规划出最合适的路线。比起国内导航软件单一的躲避拥堵来说，这个功能的确要更加厚道实用。

Sygic

Sygic作为国外知名导航软件，有一件事可能是高德和百度都做不到的：Sygic 称除了少部分火山岛和南极洲之外，没有它导不了航的地方。只要是联合国承认的国家和地区，Sygic都能够提供相当详细的导航数据。暂时除了奥兰群岛、南极、赫德和麦克唐纳群岛、南乔治亚和南三明治群岛，以及斯瓦尔巴群岛之外（这些地方相信有很多人这一辈子都不会听说过更别说要去了），基本上到哪儿都能够通过Sygic获得准确的路线。

Sygic还有另外一个杀手锏。当Google Maps的加州地图离线包需要占据1.5G的空间的时候，Sygic只需要330M就能够完成，而且存储的信息量还更加大。在上面的图片中我们可以看到，除了我们在导航软件中常见的路线和三维建筑物，Sygic还提供了不少额外的有用信息，以LBS的模式列举出来。对于路痴、找不着地儿，甚至是“不知道要去哪里吃饭”这种强迫症来说，的确能够有效解决问题。

上述列举的三个软件功能相较于我们常见的高德和百度来说，的确是相当有优势的。那么为什么仍然会有朋友觉得国内的导航软件才好用呢？洋和尚的水土不服是最大的一个问题。翻翻介绍这三款导航的文章，我们都能看到以下的留言：

“全英文怎么用”，“在国内肯定没办法适应具体情况”，“分分钟连不上服务器X用都没有”

语言、数据包的容量和更新速度，是否能够及时在线更新，这三点都是大家没有底气的地方。而这也是为什么高德和百度能够很好地在国内普及的原因。亲民化的使用体验降低了使用门槛，乘着智能手机逐渐提高直到饱和的发展趋势，让用户普遍接受这些软件的体验。

但不能否认的是，洋和尚在功能上的出发点以及完成程度，是我们应该去学习的。虽然国内导航软件的体验水平已经到达了一个不错的地步，然而行业仍然是需要有不断的创新和进步。并且对于原有的功能，我们也需要有进一步的优化，才能满足用户日益增长的需求。这也是为什么手机导航软件有远超于车载导航软件（特别是原厂车载导航）的表现和被接受面的根本。

那么国产导航软件在面对海外导航软件的功能发展的时候，应该怎样进行改进呢？J2台认为，首先应该增强导航软件和用户之间的互动性。上面所介绍到的导航软件中，J2台认为Waze里面的实时路况功能的确是相当好用的功能，它让导航软件拥有了类似交通电台的功能，能够让驾驶者实时反映情况，帮助到更多路线接近的朋友更好地优化路线。

其次，对于导航软件的功能取舍平衡，以及导航软件的精确度，也是软件开发团队需要考虑的事情。我们希望导航软件能够提供更加精确的目的地指引，更加实用的用车指导，从而提升我们使用软件的体验。

出行是我们的刚需，对于刚需提出解决方式并不断优化，是我们一直期待着的目标。导航软件正是为了这个目的出发和不断改进，优化出最贴近生活的版本。在未来我们所需要的也许不是一味地比对和嫌弃，而是在多个软件促进的发展中，寻找到最适合自己的导航软件，让出行再也不是一件烦心事。