无人驾驶，哪些浦软园区企业正驶向蓝海

《节能与新能源汽车技术路线图》指出，到2020年驾驶辅助/部分自动驾驶车辆市场占有率将达50%；到2025年，高度自动驾驶车辆市场占有率将达约15%；到2030年，完全自动驾驶车辆市场占有率将近10%。目前，北京、上海、深圳和广州等城市都在鼓励和支持自动驾驶等新技术的创新。

自动驾驶汽车的发展是人工智能浪潮中竞争较激烈的战役，不仅关乎传统汽车产业链，还与新兴的科技企业及消费者的利益相关，同时关系到汽车产业迭代升级等核心问题。

作为新一代高新技术企业集中地，浦软园区也有不少正朝着自动驾驶领域蓄势发力，想要抢占行业契机的企业。其中，上海富欣智能交通控制有限公司（以下简称“富欣智控”）、上海飞田通信股份有限公司（以下简称“飞田通信”）、上海亿凯信息技术有限公司（以下简称“亿凯信息”）以及美信达拉斯(上海)半导体贸易有限公司（以下简称“美信达拉斯”）都是这一领域的代表。

富欣智控：助力上海首条全自动运行地铁线开通

近日，上海轨道交通浦江线正式载客试运营，该线路不仅是国内首条一次性开通最高等级GOA4，即自开通之日起便实现无人值守的全自动运行的线路，也是上海首条胶轮制式的城市轨交线路。浦软园区企业富欣智控于2015年起就参与了该项目的建设，负责信 及通信系统的整体集成。

浦江线采用全自动运行系统的UTO模式，列车不设司机室，采用全自动车辆段，全线由控制中心统一管理。不仅没有司机，车上也不安排乘务人员，整个车辆运行完全是靠系统来解决。

浦江线打造了一种全新的建设模式，成为首次联合体中标（车辆+通信信 弱电集成）的“交钥匙工程”示范线。作为联合体成员，富欣智控负责信 及通信系统的整体集成，在项目实施过程中，攻克了无人驾驶总体架构及各系统间接口、运营场景、运营规则、车地通信、全自动驾驶车辆与调度控制等关键技术，支持多系统联动功能，并解决了通信与信 无线频段的干扰问题。在此期间，富欣智控除了在公司内设立了专门的实验环境和测试平台，还打造了一种全新的外场测试模式，缩短了现场调试的时间，为顺利开通运营奠定了基础。在项目的创新建设模式下，富欣智控充分发挥本土自主化企业的优势，发挥协调作用，帮助客户节省建设和运营成本、打造多职能的团队，推动项目高效、专业地实施。

上海富欣智能交通控制有限公司成立于2012年2月并于同年入驻上海浦东软件园祖冲之园，是一家自主化的城市轨道交通信 及通信系统解决方案提供商。

飞田通信：车联 终极智能终端的缔造者

不论自动技术运用于哪一个场景，前提是确保安全。自动驾驶不可能一步到位，企业要努力实现精准的环境还原和数据分析，满足高可靠性、低成本、低功耗、小型化的需求，从而更好推动自动驾驶汽车商业化进程。

作为一家优秀的智慧交通解决方案提供商和运营服务商，飞田通信的产品与他们自主研发的运营车辆应急指挥和监管云平台配套使用，可实现交通管理的动态化、全局化、自动化和智能化，大大增强了实时监管指挥力度，通过可视化云平台实时与营运车内进行交互式操作，达到对出租车、客运、货运、危险品、公交车等运营车辆的实时监控和应急指挥，通过实施运营车辆的全面实时监测和数据采集和实时分析，及时掌握运营车辆营收状况和实时路况情况，为科学管理、运力投放决策、畅通拥堵信息发布、实时交通状况监控、城市交通诱导、动态出行导航等提供依据，构成真正的车联 生态系统。

上海飞田通信股份有限公司于2001年成立，于2010年入驻上海浦东软件园郭守敬园，是一家致力于智能交通领域集车联 、云计算、大数据处理、无线通信和北斗/GPS全球定位技术为一体的高新技术企业，飞田通信具有百余项专利技术，拥有完全自主知识产权，目前已发展成为全国领先的智慧交通解决方案提供商和运营服务商。

亿凯信息：你所不知道的车载系统

亿凯信息专注于汽车前装市场的车载信息娱乐系统的开发和应用细分领域，于2006年进入汽车前装市场的软件开发，产品应用于中国、北美、韩国、日本、澳洲等国家和地区的一流品牌车型。2011至2012年亿凯的软件开发团队参与了由丰田主导提供整体解决方案的Tesla车载信息系统的开发，并为首度在应用于车载信息系统中的触摸屏多点操作的软件实现贡献了力量。

其自主研发的车载信息系统——TOPIVI（TOP In-Vehicle-Infotainment）是采用车载专用中央处理器，基于车身总线系统和互联 服务的车载信息娱乐产品，包括车载APP、Link、语音、导航和智能驾驶辅助等八大应用；车载操作系统——IVOS（In-Vehicle OS）是一个基于Linux内核的车载信息安全操作系统，形成了Native APP/WEB APP共存的多生态系统圈，大大提高了车载信息系统应用的灵活度和扩展性；汽车APP信息平台——IV-CONNECT(In-Vehicle Connect) 车联 信息服务应用云平台提供包括车载端、移动端、PC端以及云服务端整个车联 解决方案。

亿凯信息还推出了Aoto交互实验室，致力于研究如何更好地释放用户双手。车载手势交互，学习成本较低、可以脱离实体接触，实现远距离控制、交互动作更加丰富和自然，不同的操作有不同的手势、对用户正常活动影响较少，可以随时继续手势操作。

上海亿凯信息技术有限公司成立于2005年7月，总部设在上海浦东软件园郭守敬园内，研发面积超过1000平方米。

美信达拉斯：提供较全面的汽车级IC服务

现在，越来越多的高级系统采用视频处理算法并利用多个视频摄像头来提供更高精度的事件检测和驾驶 警。浦软园区企业美信达拉斯就是这样一家专注于电源管理、RF产品、无钥匙进入和高速串行链路的汽车电子领域先进制造企业。

美信达拉斯的高级驾驶辅助系统(ADAS) 能够实现驾驶过程的自动化，例如停车辅助、车道定位和防撞以提升汽车的安全性能。ADAS系统一般采用多个分布在车辆周围的视频摄像头，将摄像头信 连接到ADAS控制台要求低成本高速通信链路。美信达拉斯的3Gb GMSL串行器/解串器(SerDes)技术以较低成本提供所需要的带宽，SerDes IC支持STP和同轴线传输，以及HDCP提供版权保护。

美信达拉斯是全球领先的半导体设计与制造企业，于2009年入驻上海浦东软件园祖冲之园，专注于电源管理、RF产品、无钥匙进入和高速串行链路，致力于为汽车、云数据中心、移动消费类、工业等应用提供先进的模拟整合方案。

上海浦东软件园作为部市合作项目成立于1992年，是中国最早成立的软件园区之一，承载着推动中国软件产业发展的重要使命。经过20多年发展，园区已形成六大产业集群，企业1600余家，产品服务超过1000种。

近年来，在“自贸区”和“双创”两大战略背景下，结合上海全球科创中心建设，浦软的发展逐步由早期的专业园区向产城融合的创新 区转变，旨在打造世界级软件产业创新 区，为企业提供连接分享平台，汇聚全球优秀人才和创新资源。“十三五”期间，我们将以实现园区向 区转变、提供服务向连接分享转变、招商引资向产业培育转变的“三个转变”为引领，努力把浦软建成软件与信息服务业领域具有国际影响力的智慧产业 区和创新创业示范区。