时间跨入2022
一年一度的春运“抢票大战”又将开启
今年春运，全国铁路预计发送旅客2.8亿人次，同比预计增长28.5%。每到春运，购票总会成为一个老生常谈的问题。铁路部门也在做出努力，一年一年的改进、迭代，达成更好的服务。
今年的春运仍受疫情影响，为保障春运，铁路总公司也推出了不少售票和退改签服务的新措施。不过，抢票的难题，还是存在。很多人为了抢到票，就找平台代抢，或花几十元买加速包，朋友圈让好友助力。但很多时候仍然抢不到票，但别人“啪”的一下就在12306候补到了。
对此，铁路12306明确表示，消费者使用的“加速包”并不能拥有优先购票权，无论是哪款购票软件都需要在铁路12306购票系统排队。
那么，这些抢票软件是不是“智商税”？
其实，加速包、使用抢票软件，或者在大平台抢票的人，他们的需求在12306那里，是一致的。但在服务商那里，却是分层的。购买了加速包的人，一些平台提供了更高的优先级，还以人工辅助，抢到的概率会更大。但是，这只是概率上的更大，并不一定能保证优于没有使用加速包。
对此，
有 友认为抢票让自己省了很多麻烦，
也有 友直言平台抢票就是交智商税
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当然，也应该看到，加速包理论上能达成这种优先，但在实际效果的数据上还需更加透明。这是互联 时代的一个特征，那就是数据能力的不对称。在这个方面，监管部门、消费者保护组织都可以采取一些第三方的数据监测，而不是简单地禁止一项市场提供的新服务。
想要更好的购票体验，最终要回到12306售票的基础机制上。
最好的办法，就是利用大数据，实现按需分配。
即便不搞这么复杂，全民登记好需求，像抽车牌一样来抽签，就比较公平。总之，只有改变根本的机制，才能带来更好的体验。
掌上春城综合整理
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编审：周晓雪
终审：钱红兵
ID：jrtt
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