6月24日
I.D. R Pikes Peak
以7分57秒148
创造了派克峰国际爬山赛全新记录
该成绩以将近1分钟的优势
打破电动车类别比赛记录
这让所有人都对这辆全电动汽车充满了好奇!
究竟是怎样的黑科技？
能让汽车在不用燃油的情况下
也能刷新越野记录呢？
今天大众汽车就来向你透露几个“黑科技秘方”吧！
适应高海拔的电动驱动装置
位于车辆前、后轴的两台电动驱动装置
可以为I.D. R Pikes Peak
提供高达500千瓦（680马力）的强劲动力
在描述电动驱动装置相对于内燃机的优点时
大众汽车品牌车手Romain Dumas 表示
不需要担心在高海拔地区损耗动力
高海拔地区的低氧浓度意味着
在2862米海拔开始比赛时
内燃机的性能会比海平面赛道损失大约30%
而在驶向终点线的过程中
空气稀薄带来的影响会越来越显著
相反
电动驱动装置可以持续高效地工作
3D打印助力夺冠
I.D. R Pikes Peak的新部件
通常由3D打印机快速生成
大众汽车赛车运动车队
计算流体动力学（CFD）工程师HervéDechipre博士表示：
“我们通过3D打印技术生成了约2000个零部件
这帮助我们节省了大量时间。”
精巧的电池模组布置
如何优化电池的位置
对于I.D. R Pikes Peak来说
是一个重大挑战
受益于极其紧凑的电池模组设计
I.D. R Pikes Peak
能够将电池组按照需要
布置于车手身旁和身后
这样的布置方式
不仅确保了车辆完美的重量分配
还实现了非常低的车身重心
先进的仿真试验方法
在实现I.D. R Pikes Peak
赛车轻量化研发的过程中
大众汽车积累了宝贵的经验
计算机仿真系统试验
在底盘零部件开发方面也发挥了关键作用
在满足力学性能需求的同时
避免了零部件体积过大或超重的困扰
I.D. R Pikes Peak
的底盘、车轮悬架和安全结构
均采用钢材或铝材制造
工程师在先进的软件工具帮助下
实现了最优的极致轻量化解决方案
1:2模型风洞试验
大众汽车赛车运动车队
还使用了与实车比例为1：2的模型
在风洞中测试派克峰赛车的不同参数
根据风洞试验结果优化的最终设计
最终在德国魏斯阿赫的保时捷研发中心
被应用到全尺寸底盘上
作为大众汽车品牌I.D.家族的运动先驱
I.D. R Pikes Peak不仅掌握了众多黑科技
他的出现也意味着
大众汽车电动车时代的来临
至2020年
大众汽车品牌将在中国
推出10款现有车型的电动版本
从2020年起
大众汽车品牌还将推出
全新纯电动I.D.家族车型
是不是还有些小期待呢！
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