Stellantis欲投300亿欧元来“搞软件”

12月7日，Stellantis集团召开了“Software Day”软件战略发布日，公布了全新的数字化战略，以及下一代技术平台。到2030年，软件战略将为Stellantis带来年营收增量约200亿欧元。

与行业的主流趋势一样，Stellantis全新的电子电气架构也打出了“软件定义平台”的标签，将支持定期远程的软件升级，也就是我们常说的OTA。其实今年以来，Stellantis已经完成了600多万次的车辆OTA远程在线升级。集团计划到2026年时，可以实现至少每个季度都对车辆进行一次OTA升级。

目前，Stellantis在全球范围内共有1200万台行驶了不到5年的智能 联汽车，到2026年和2030年，这一数据将可能会增长至2600万台和3400万台——由此算下来，这些车辆通过软件升级及付费订阅服务为Stellantis带来的年营收增量将分别为约40亿-200亿欧元。

软件驱动的核心是数据，根据Stellantis官方公布的消息，整个集团目前的 联车辆可提供超过三万亿个数据点。工程师们正利用这些数据来对产品进行持续改进，同时Stellantis将于2022年推出一项基于车辆使用状况的保险项目，前期通过集团在欧洲和北美的专属金融机构提供，随后扩展至全球市场。

为了支持在软件及电气化领域的转型，Stellantis集团划到2025年年底前投资逾300亿欧元，并在全球范围招募软件科技和人工智能领域的顶尖人才。同时，Stellantis正在创建一个软件及数据学院用来对内培训，目标到2024年实现拥有4500名以效率为导向的软件工程师。

此次Stellantis集团发布的软件战略其实与今年7月公布的集团电气化战略悉悉相关：到2030年，Stellantis集团在欧洲70%以上的销量及集团在美国40%以上的销量均来自低排放车型，同时旗下14个汽车品牌均致力于提供同类最佳的纯电动解决方案。