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曾经，深圳一朋友在路边“违停”几分钟后手机上就收到了处罚信息，由于当地有“十分钟违停免罚”条例，于是他赶紧从厕所出来发动了车子、然后马上开始相关操作。
然而，手忙脚乱地按提示找到了相关操作菜单、经过“注册、拍照、视频验证、选择路段、上传照片、申请提交……”等许多步骤后，系统却提示“违停已超十分钟，本次申免不符合相关条例”。朋友一看手表，从停车开始到提交申请确实已超过了十分钟，其中光是申请操作就接近三分钟。
警察不管你违停了多久、看到有车违停就贴单
上类似的吐槽也不少，对此，有关部门的解释是“为了程序的操作安全，因为这涉及车辆及车主的个人隐私信息”、注册和熟悉之后就好办了！针对以上吐槽，据说现在提交申请的时间已放宽到半小时以内，不过对于软件小白来说，半小时恐怕都未必懂得如何操作的、而且有时也会遭遇 络信 的问题操作失败。
软件的安全设置无疑是现在的客户端程序第一要考量的。从前的 银操作多需要U盾，由于U盾仅能匹配指定的操作系统(如Windows)及 络浏览器(如IE)、还需要时刻随身携带，遭到了广大用户的唾骂。后来，有些银行又推出了无需电脑支持的硬件编码器，这确实方便很多了，不过还是需要随身携带。
银的安全“代价”很多人都有体会、简直太扯了
今日，手机动态验证码及 银移动客户端上的操作彻底打破了这一僵局，可见，这当中的“安全设置”还是具有很大改善空间的，不是不可为、往往是不想为罢。
有部叫《绝境逃脱》的国外电影，就探讨了智能汽车、手机操作与人性化的问题。电影中的智能汽车具备全方位的安全设置，可车内操作或由手机远程控制、可交由电脑AI全自动控制或手动控制；一旦启用了“堡垒模式”，这汽车就是“打不死的小强、砸不破的盒子”，车内外之间的保护是非常严苛安全的！
这就是上文提及的电影
但问题也因此来了：假如手机被遗忘在车内、车主又在车外头；假如手机因误触或其他原因开启了“堡垒模式”，这时候连车主岂不是也没辙了？对于这问题，电影里的汽车设置了智能AI模式，这时候车主还是可以通过身份识别打开汽车的，不过万一关闭了该智能模式(全手动操作)呢？……世上不存在没有漏洞的安全设置，电影故事正是由此角度展开。
这电影里，车主因为对汽车AI感到厌烦而关闭了智能AI模式，临时下车时又将手机遗留在车上、还交给车内幼儿在玩耍。
结果呢，啥都不懂的小孩就意外地通过手机打开了汽车的“堡垒模式”，彻底将这对母子隔绝在车内外！由于这车子任你锤子砸、机枪扫都无法破坏，手动模式下又无法与汽车AI直接对话，这样的“安全”简直太讽刺了。
现在智能汽车正在蓬勃发展、会否出现上述电影的安全事故？
当然，这只是一部科幻电影，当前世界上还没出现这样的汽车；即便是如此先进的汽车，它尚存在这样无法彻底解决的安全漏洞，那么当智能AI要向这方面发展时、又该如何彻底解决这些问题呢？
IT科技发展到今天，指纹识别、脸部识别、语音识别等等的各种安全模式都有了，不过距离彻底的“安全”还是有距离，也许这就是“世事无绝对”的缘故。既“无法绝对”就必有漏洞、当这漏洞被人广泛使用，所谓的安全也就不复存在。
我说软件的安全设置总与“人性化”相悖，说的就是这样的悖论：安全与“人性化”往往是矛与盾、永远都可以彼此相互攻克，科技再如何发展也无法破除该矛盾定律。目前是如此、在科幻设置中同样如此。
“世上没有不透风的墙”，我国很朴实的一句俗语就道出了这其中的真谛，所以理论上、地球上不存在绝对安全的软件、不存在绝对无法越狱的监狱、不存在绝对无法破解的安全设置。当下，人们能做的、就只能将破解各种漏洞的代价越做越大、从而“最大限度”(不是绝对哦)地保障安全，是不是这个理？
这两位老大的话你相信不？
凭心而论，当下手机上的指纹密码、脸部密码等确实可以破解(如苹果手机及iOS系统)，不过从破解过程看、还真不容易做到、也不是普通人能做到的。而一个普通人的手机，又值得某些机构费很高代价去破解么？
从这角度看，这些安全设置其实已经非常好了，不过由于商业竞争，往往就有各种“某安全设置被破解”的新闻尘嚣 络之上、相关竞争对手的水军们也就纷纷一人一脚猛踩、仿佛该安全设置已完全沦为了虚设。
指纹ID到底是被破解了还是难以破解？
在安全设置的“漏洞”及“堵漏”过程中，这就是持续的“猫捉老鼠”的过程，只要世上还有猫和老鼠，这样的游戏就会永远持续下去——事实上看嘛，《猫和老鼠》中汤姆与杰瑞的历史可比当今的IT科技史要长得多了！
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