每当夜幕降临，其实挺“心疼”那些新能源车车主的（当然，自有充电桩的除外）。公共充电桩处总有一些亮丽的风景，或是三五成群的聊着天，或是坐路牙上玩手机，奢侈些的坐车上开着空调边充边玩手机。上了一天的班，下班了还不能回家，必须给车充上电，快的要半小时，慢的一个多小时。燃油车主们早已经回到家洗完了澡，舒舒服服的躺沙发或床上吹着空调看着电视或玩着手机。也许新能源车主们连饭都没顾得上吃。
写这篇文章纯属娱乐，不存在喷新能源车主，在市内通勤，新能源车确实有它的优势，使用成本低，无尾气排放污染，我本人的工作性质要经常出差，说实话，高速上确实很少看到新能源车。再说一些新能源车标榜的性能，提速3点几秒、4点几秒？我就想知道在市内你这几秒提得上来吗？刚提速又到一个红绿灯。还有满车的科技感，大屏，连体大屏，娱乐系统，我又想知道这些对于驾车人来说用得到吗？副驾和后排确实能用得到，但一直盯着屏幕头不晕？
再说新能源汽车的价格，目前国产新能源汽车的价格是越来越没谱，少则30多万，多则60万往上，国产新能源汽车有多少自己核心的技术？全是东拼西凑的组装，关键很多组装件还都是进口的，某品牌某想L9，后电机和VCU是中外合资联合电子，SIC芯片是德国英飞凌，进气系统是德国劳士领，ESP是中外合资博世华域，空气悬架是德国威巴克，还有很多都是进口的组装件。汽车工业发展至今已有百年多的历史，从工业强国德国到电子产业王国日本，这两个国家又有多少辆新能源汽车，又有多少新能源汽车品牌？全球新能源汽车保有量突破2000万辆，中国占了46%，是他们不能生产新能源汽车吗？所以，这不能证明国产汽车的崛起，后期废弃电池的处理问题如何解决？废弃电池中含有铅、锰、铬、汞等重金属，如随意处理将对环境和人体造成巨大的威胁！
新能源汽车确实能节省石油资源，但废弃电池处理的问题依然任重道远！！
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