对比：打车软件为何好用？
相信不少市民会遇到这样的情况：在中心城区海棠广场、乐山华联超市等人口密集的站点，迟迟打不到车，好不容易见到空出租车，还会发生几个市民慌乱“抢车”的现象，遇到雨雪天气、节假日，更是如此。
而手机软件的出现，在一定程度上改善了这一现象——打车不需要出门等，什么时间、在哪上车、到哪里去，直接在手机打车软件上输入这些信息发布订单，出租车司机从相关手机打车软件上接受订单，双方通过电话确认，就能预约打车。除了方便之外，手机打车软件还有大量的折扣，不同的手机软件补贴从5元到20元不等。
有了打车软件，对乘客来说，不用在恶劣天气下站在街头等车，同时，享受折扣后的价格，乘坐出租车更实惠；对于出租车司机来说，能够提高运营效率，还不时地能获得打车软件开发商提供的奖励。正因为打车软件的这些好处，全国各地的打车方式正在发生变化，越来越多的人尤其是年轻人广泛使用。
体验：打车软件鲜有人使用
市民毛先生是一个手机达人，购物、缴水电费、打的等，基本用手机软件完成。然而，在最近很长时间，他发现用手机软件在乐山打车很难成功。
“不但软件上显示的出租车数量少，而且等了十多分钟，依然没有司机接单。”毛先生说，去年上半年，快的、滴滴等打车软件刚进入乐山时，用打车软件打车十分方便。“过去的话，只要在城里面，两三分钟就能打到车，而且这些软件还给予一定的打车补贴，我曾经免费坐过出租车。”
在采访中，不少乘客表示也有类似的经历，多次叫车失败后，很多用户最后都卸载了打车软件。
探因：多种因素造成打车软件遇冷
另一位较为年轻的出租车司机刘师傅则认为，市民对于打车的需求比较高，不存在没人坐的问题。其次，软件揽客的方式容易造成司机开车分心，不利于行车安全，且 上预约的方式非常容易造成“放鸽子”现象。刘师傅透露，有时好不容易接个单，却被告知“不坐了”，直接影响到了自己的收入。
部门：将规范打车市场
今年10月10日，交通运输部对外公布了《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见（征求意见稿）》（下简称《意见》），受到了广泛的关注。《意见》明确私家车拼车不能以营利为目的，将逐步实行出租车经营权期限制和无偿使用，并完善经营权的准入退出机制……
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