“拥堵、缺货柜、缺舱位”是2021年航运的关键词。疫情的多轮反复导致航运供需失衡,运价一路飙升,天价运费让外贸人忍不住吐槽。2021年12月,集运市场运价有所回落,运价似乎进入下行通道。现在到了2022年,海运运价会有怎样走势呢?快跟小易一起来了解下吧!
2022年伊始,疫情毒株突变,给进入下行通道的运价打上了问 。新的冠状病毒变异株Omicron在洛杉矶和长滩的港口爆发。码头工人患病率高达67%,从而导致码头和仓库劳动力短缺。最后的结果就是,集装箱无法卸货,船舶停滞在码头,港口拥堵情况加剧。可以看出,海运的走势依然不容乐观。
专业贸易分析师表示:由于农历新年,预计2022年春节后集装箱运输需求可能会放缓一段时间,但船舶积压至少会持续到2020年第二季度。由此来看,此前海运费用的下跌只是长期上行趋势中的短期回调,港口拥堵至少会持续到2022年上半年。
目前国内已出台相应政策稳定外贸发展,助力中国制造出海。易境通跟随国家的脚步,为海运专线企业量身打造了一套海运解决方案,为国货出海添砖加瓦。外贸企业可以借助易境通海运系统解决订单管理、排柜装柜、财务账单管理、 价管理等难题。系统在已经成熟的基础上,再结合实际的业务模式进行修改升级,功能齐全。
小易始终相信,随着市场的全面复苏,运价终有回落的那一天。
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