北汽新能源马仿列：软件定义汽车是未来发展的大趋势

（北汽新能源总经理马仿列）

在马仿列看来，在整个经营环境上新能源总体增长是净增长，但是增长速度比去年有所放缓，对全行业有比较大的影响。在这个时候，北汽新能源汽车试验中心落成启用的意义重大。一个企业的核心竞争力最主要还是产品竞争力和创新能力，而试验验证中心建成恰恰为北汽新能源长远的高质量可持续发展奠定了一个非常好的基础。

“未来整个汽车行业越来越向全面新联化和智能 联化深度融合方向发展。软件定义汽车已经是一个大的趋势，我们建立了一整套自己的试验验证中心，能够缩短产品开发周期，大幅度降低试验验证费用，使产品竞争力有一个很好的突破和提升。”马仿列进一步解读道。

“未来企业引领模式要做调整，如果仅从传统技术上完全依靠主业作为引领模式，已经不是一个非常有发展前景的模式，最后一定是在汽车不同价值链创造出引领模式，这方面我们也在做一些探索。比如通过资本市场运作，在汽车后市场等领域开拓新战场，这是我们要走的一个方向。”马仿列补充道。

当下，在很多人看来，自动驾驶是一个面向未来的行业。虽然短时间行业过热后遇到瓶颈期，但这并不能掩盖行业前景，特别是中国这样单体巨大的市场。麦肯锡预计，中国未来很可能成为全球最大的自动驾驶市场，至2030年，自动驾驶相关的新车销售及出行服务创收将超过5000亿美元。可以说，自动驾驶是任何一家车企今后发展都绕不开的话题。

马仿列还透露：“北汽新能源和华为在智能 联方面进行深度合作开发。华为在新能源智能 联汽车领域深耕了7年，很多人不清楚，是因为华为一直在默默无闻地做事，从来没有宣传，今年第一次宣布进入智能 联。华为在中国真正意义上是和北汽深度合作，目前北汽蓝谷至少有60多名双方员工在联合开发，ARCFOX具有L3自动驾驶的汽车。”

“在制造端，北汽新能源和全球最先进、最著名的制造企业之一麦格纳合资建立了研发和制造整合公司，我们将在跟他们合作公司的工厂生产。北汽新能源打造这款车的时候集成最优资源，以开放、合作思维联合打造这个品牌。”谈起跨国企业的挑战，马仿列表示，北汽新能源非常有信心能够在这个高端市场品牌有所作为，树立起中国高端汽车品牌的形象。